ほっしー。のブログ一覧

毎週火曜日にHKSのホームページで情報が更新されますが、昨日は見るのを忘れていました（汗） さて、やっと気になるデザインの全貌が明らかになりました。 正直、微妙～^^; ECVⅣよりかっこよくなっていると思うのですが、エボの内装に合うかといわれると・・・どう思います？（笑） ただ、機能はずいぶ ...
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昨日、通りがかりの後輩に手伝ってもらいながら、リアの車高調を組みました。 以前のブログで書いた問題のボルトも、ＣＲＣをこまめに吹き付けていたので何とか外れました。 ただ今回の事をきっかけに、もっと精度の良い工具を揃えないといけませんね^^; リアの車高調ですが、ロアブラケットを固定しているボルト ...
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昨晩、こんな物を部屋に持ち込んできました～。 そして夜通し、せっせと作業（笑） はてさて、何を企んでいるのでしょうか？？ 分かりますか～♪ 正解はコチラ。
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昨日の午前中に、車高調（ＴＥＩＮ　ＭＯＮＯ　ＦＬＥＸ）を組みました☆ とりあえずフロントが無難に装着完了。 ただ、リアは装着できませんでした。。 丸で囲ってあるボルトが固着していて外れなかったのです・・・。 このボルト、頭の厚さが薄いのでメガネの精度が悪いとなめてしまいそうです。 どうやって ...
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皆さんは既に知っているのでしょうか？ 私は昨日知りました。 ＨＫＳから５世代目のＥＶＣが１１月末に発売されるそうです！！ ＨＫＳのホームページで確認できます。 詳細はまだ不明な感じですね。 夏場で、私のエボはオーバーシュートでブースト圧が１．５はかかります。 冬場は今よりブースト圧が上昇しま ...
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Ｃ－ＷＥＳＴバンパーには、左右にオイルクーラー用のダクトが付いています。 右フエンダーにある純正オイルクーラーにはアルミ板で導風板が作ってあります。 しかしこれのおかげで、バンパーのダクトが活かされない気がするのですよね^^; 左フェンダーにあるトラストの２基掛けオイルクーラーには何もして ...
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リアスタビをクスコ製に交換しました^o^ 今回は特にボルトが固着しているわけでもなく、すんなり作業できました。 作業時間は２時間弱くらいでした。 リフトがあるともっと楽に作業が出来ると思いますが、ウマだけでも頑張れます^^; リアには純正比１００％の設定が無いので、とりあえず一番純正に近い値に ...
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今日は午前中は用事があったのですが、午後から自動車部の友達と作業をしました。 作業内容は ・オイル交換 ・フロントスタビブラケット交換 ・リアスタビ交換 です。 パーツの構造も単純なので、サクサク作業できるかな～と思っていました。 オイル交換はいつも通りなので、友達と雑談しながらサクッと終了。 ...
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先日、車高調導入を決意したのですが、撤回します（驚） これは、ＫＢＣさんと話して決めた事です。 私：車高調とスタビを組むんですけど、セッティングは最初はどれくらいが良いですか？ 高瀬さん（店長さん）：車高調とスタビを同時に交換すると足回りの特性が一気に変わってしまうから、最初はスタビだけ交換して ...
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先日、エアクリを剥き出しタイプにしました。 それで流入空気量は増えますが、エンジンルームからの熱の影響が大きそうですよね。 しかも、このレイアウトだと純正の導風孔とエアクリの向きが逆なので、風がうまく流れないですよね。 これじゃ、純正導風孔がうまく活かせれていませんね^^; エアクリにはバンパー ...
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