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Bond plusさんにお願いし、ジャガーもDVDを観れるように施工していただきました。

XFみたいなマイナー車種だと、
パーツは少ないし、
作業経験のあるお店も少ないしで、
何をするにも大変です。。

まぁ稀少さが気に入っているのですが＾＾；

私の場合のDVD鑑賞化もオーソドックスな方法で、映像をナビ画面に割り込ませ、音声はAUXから入力させています。
DVDプレイヤーはカロのXDV-P70を選択、この製品はプレイヤーでありながら6連装チェンジャー機能もある一品です。
トランク内に設置し、車内からリモコンで操作します。

詳細はパーツレビューを。

これでXFも、ランエボ＋サイバーナビ同等の音楽環境となりました。
ますますドライブが楽しくなっちゃいます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


PS.
愛車がエボ8だけでなくなったので、改名しました。

入庫しました。(数日前ですが＾＾；）
週末には作業完了との事。
これでドライブがまたまた楽しくなります♪

それにしても、、、
あぁいうシステムで統制されていると、、、
たっ、高い（滝汗

ちょこっと乗ってみた感想でも。


写真で見るとなかなかスタイリッシュに見えるのですが・・・
前回のブログと同様の感想ですが、デカイ＾＾；
国産車で言えばGSとLSの中間といった所です。
余談ですが、往年の「JAGUAR＝英国紳士」といった構図からは想像できない斬新なスタイルですよね。
これなら若輩者のワタクシでも背伸びすれば乗れマスｖ



ドアが２枚シールドなので、閉じる際のドアの重厚感がたまりません＾＾；
Fドアだけでトゥイーター＆２スピーカー、合計１３スピーカー＋サブウーファー、iPod・USBが使えるのでオーディオ環境は満足です♪



V8、５０００ｃｃエンジン。
カタログ値で３８５馬力と私のチューンドエボには劣りますが、
町乗りで重要な低回転の走り出しがとにかく軽いですｖ
2000回転シフトアップでもグイグイ加速していきます。



所謂「Eセグメント」となると、とにかくゴージャス機能が満載です。

ダッシュボード一面に広がる本皮、ベージュのレザーシート、


天井内張りはスウェード、シートヒーターだけではなくシートクーラーも装着、


その上にACC・ADC・DSC・AEBA・ダイナミックモード・ヴァレットモード・・・
何だかいろんな機能がありすぎて一つも把握できていません＾＾；


iPodを接続した時の待ち受け画面も素敵♪

購入して良かったとしみじみ思えます。
エボ君に無い高級感や快適性をこの車が満たしてくれます。
逆にXFではなしえないスポーツ走行はエボが頑張ってくれますし、今の私の理想的とするカーライフを９９％実現できる２台体制かと思います。



思えばマイエボ君は2007年夏にフルオーダー車高調＆メカデフを組んで車の性格が思いっきりサーキットユースに傾いたと思います。
それ以降、不便すぎてサーキット遠征以外の長距離運転はしておりましぇん。。

でも元来車の運転は好きだし、キューブやアコードに乗っていた時は連休の度に遠出していたものです(当時は学生だったので時間があったという要因もありますが)
そう言えばキューブ時代は車中泊もしたっけ。。

今は研修で各部署をローテーションする状況ですが、秋はちょっと楽なのです。
その時期、昔の感覚に戻って遠出したいな、と心から思える車です。

本日新たな愛車のJAGUAR　XFが納車されました♪
仕事の都合で取りに行く時間が無い旨を伝えたら、何と職場まで持ってきてくださいました。
多謝です。

まだあまり乗っていませんが・・・
第一の感想は「デカイ！！！」
全長５ｍ×全幅１８８ｃｍは相当の迫力です。
まだ車幅感覚もクソも身についていないので、乗っていて緊張します＾＾；

オーディオ・ナビ・エアコンetcを集中統括するメインモニターの操作にイマイチ慣れませんが、
iPod・USBメモリを使えるので快適なドライブを楽しめそうです♪

そうそう、「AT」っていうシステムは運転していて楽ですねー。
文明の進化はすばらしいです（苦笑

「４ドアクーペ」のスタイリングにはうっとりですが、
その寝すぎたCピラーのせいで後方視界は悪すぎです（ｗ


購入の決め手ともいえる内装は予想通りの素晴らしさで、
特にナイトドライブが今から楽しみで仕方がありませんｖ





今は仕事が忙しくてなかなか乗れませんが、
一段落したら遠出でもしたいと思います♪