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今日の昼間に、エボのメンテナンス＆小ネタをしてきました。
今日は一日中出掛けているので、携帯から軽く報告だけします。

とりあえず、恒例のオイル交換。
果たして今年一年間でオイル交換を何回したのでしょう(^_^;)

エア抜きもしたかったのですが、諸事情により出来ませんでした。
これは年明け一発目の作業に持ち越しですね。


写真を見て分かるでしょうか、カーボンの板をバンパーに張りました。
牽引フックを装置した際にバンパーをくり貫いたのですが、切り口が不恰好だったのですよね。
これで純正バンパーがスパルタンになりました♪

旅行中、不在伝票が２件ほど届いていました。
その２つが届きました！
とは言え消耗品ですからね。
あまりウキウキしません^^;

エンジンオイル（２４Ｌ）とフロントブレーキパッドです。

エンジンオイル、普段は１箱（１２Ｌ）しか買わないのですが、今回は奮発して２箱買いました。
そもそもこのオイルはターボ車に乗っている競技仲間に薦められたのですが、この友達も同じオイルを使っているのですよ。
なので、お互いオイルを切らした時は譲り合ったりしています。
そんな事をしていたら、前回購入したオイルの半分は友人に譲ってしまいました。
なので１２Ｌじゃあまり自分で使えないのですよね。
なので今回は気合の２４Ｌです！！
１月中旬～２月下旬は全く走りにいけないことが予想されるので、これだけ買えば初夏くらいまではオイルに不自由しないのではないでしょうか。

フロントパッドは、ＥＮＤＬＥＳＳの新製品を買いました♪
と言っても、性能は今まで使っているＮＡ－Ｒと変わりません^^;
メーカーに問い合わせたところ、「耐フェード性・磨耗性がアップ」しているとの事です。
前回確認した時、一番薄いパッドが６ミリでした。
あれからコース１０００・２０００を１回ずつ走りました。
１月上旬にコース２０００を２回走るのですが、そうしたらフロントパッドを交換しようと思います♪

そんなに大物ではないですけどね^^;
以前の走行で、調整中にこんな事になってしまったので、新しいプレッシャーゲージを買ってきました。
今までは７００円くらいの安物だったので、今回は２０００円くらいのちょい高級品です^o^/

明日、コース１０００のライセンス走行があります。
行くかどうか、ただ今悩んでいます。
週末は混むのでクリアラップが取りにくいし、明日の夜には遠くへ向けて出発するのですよね。

明日のモチベ次第で、走るかどうか決めようと思います☆

今日はあいにくの天気でしたが、軽くメンテナンスをしてきました。
とりあえず走行準備はＯＫ！！

さてさて、次に走りに行くのはいつになるのかな^^;
金曜日の天気、回復の兆しが見られません。。

整備手帳
オイル交換
フロントブレーキパッド目視点検＆ローテーション

昨日で試験が終わり、今日、早速たまっていた作業をしてきました^o^/

今日はとても天気が良く、ＤＩＹ日和でした～♪
朝から作業を始めたのですが、終わったのは昼過ぎ・・・。
さすがに疲れました^^;


写真は、この日に届いたブツです。
ほとんどの方にばれていましたが、車載ステーです！
これならカメラの固定方法もバッチリですね♪

久々に整備手帳やらパーツレビューをアップしましたので、よかったら見てください♪
【整備手帳】　オイル交換
　　　　　　　　　エレメント交換
　　　　　　　　　メタルキャタライザー装着
　　　　　　　　　エア抜き
　　　　　　　　　「のぞき見ステー」装着　

【パーツレビュー】　メタルキャタライザー
　　　　　　　　　　　　のぞき見ステー