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最近はサーキット走行をするたびにタイヤを積んでいるのですが、
そのまま置くとタイヤカスやブレーキダストで車内が汚れてしまうのです。
ラグジュアリー路線のマイエボなので、そういうのは許せないのですよね(｀ω´)

なのでタイヤカバーを買いました！
ＲＩＧＩＤ製で、２枚１セットで２１５０円でした。
Ｙ億で購入したのですが、手続きがお互い早く、落札翌日に届きました♪

これでまた一歩、ラグジュアリーカーに近づきました（爆）


某お方の右足をお借りして、エア抜きもしておきました。
今月はブレーキに厳しいコースばかりを走るので、念の為。
それほどエアは噛んでいなかったようです。

【整備手帳】
エア抜き

鯉のぼり～

ＧＴウィング～♪

実際は屋根より高くはないッス（汗）
ルーフと同じくらいの高さです。




画像が粗くてスイマセン。
２階のベランダから撮ってみました。




幅１５００ｍｍ、ブラケット２７５ｍｍ。
ＶＯＬＴＥＸでオーダー出来るブラケットで、一番ハイマウントになるサイズにしました。

車種別ベースを使っているので、純正ウィングを固定する穴にボルトオンで固定しています。




カーボン地がお気に入りです。
当然ウェットカーボンです。

ドライは高くて買えません（汗）



何枚か良い写真があったら、もうちょいフォトギャラリーにアップしようと思います☆

先日のブログでソレっぽい事を匂わせていましたが・・


はて、、、
中身は？？？

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ここ１週間、朝早くて帰るのも遅い日々でした。
しばらくこんな感じだと思いますので、みんカラ更新サボリ気味な日々はもうしばらく続くと思います^^;
そろそろシーズンインですので、年内の予定を決めつつ、な今日この頃です。
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さてさて、写真はとあるサーキット走行終了後の一コマ。
車高も程よく下がり、お気に入りのＲオフセットのホイールも奢り、
でもちょっと見慣れてきたかな～。

「速い車は格好良い！」
がモットーな私。　　（←いつから？ｗ）

脚とか駆動系とか見えない部分にお金かけてきましたが、
もっと見栄えに気を使っても良いのでは？？？


今後の展開は如何に？？？

パーツレビューにアップしました。
詳細はそちらで。

ＢＰのＴＣ１０００戦ではラジアルとＳタイヤで０．７秒のタイヤハンデですが、ＳタイヤとＲ１Ｒでは０．５秒くらいしか差が無い、と耳にします。

それなのに０４８Ｍの１秒落ちってどんだけーーー！！
しかもＳタイヤは中古で買ってきた３部山という、終わっているタイヤなのに。。。

まだＲ１Ｒを使いこなせていないようですね。
僕が初めての走行でいきなり使いこなせるようになるとも思えませんが（汗）
自分はそんなに器用ではないですが、もっと「タイヤの美味しいところ」を活かしたドライビングが必要ですねぇ。

まだまだ経験＆修行が足りないようです^^;