ほっしー。のブログ一覧

先月は時間外労働が200時間を超えていたほっしーです（爆笑

数か月前よりお世話になっている洗車屋に、目の保養をしに行ってきました(^w^)
今回の対象物はコーティング中のTE37SL♪

このスベスベ感、美しい♪
使うのが勿体ないです（苦笑
でもサーキットに行ったら、メタルパッドのダストだらけになってしまうのでしょうけど(;´Д`)



照明の影響もありますが、購入時と色が違うかも！？？？

「お洒落は足元から」ですからね（はーと
Z1☆を組み込んで履かせれば、’１２spec完成です！
あっでもコーティングは施行したいかな。

ただ仕事が鬼忙すぎて、走りに行く時間が無いorz

前回１８インチタイヤ到着のブログを書きましたが、
今度は１８インチホイールが到着しました。

と言っても届け先は普段お世話になっている洗車屋さんで、
コーティングを施行していただいてから装着します。


選んだホイールは勿論RAYS、
全く悩まずにTE37SLを選択しました。

サイズは１０J＋２０です。
１０．５Jだと＋２２と＋１５しかないので、１０Jに３ｍｍスペーサーを装着して使用します。


TE３７シリーズはこの反りっぷりが素敵なんですよね(^w^)

肝心のボディの方はまだコーティングができない状態。。
作業不完全で一度再入庫していますが、引き渡しの時に「まだ終わっていない作業があるよ」、と。
まだまだまだまだ、完成には時間が掛かります。。


内装が埃だらけなんて序の口、
10ヶ月板金屋に預けた内装はヒドイ有り様。。。

手違いで工具が手元になく他一般メンテも全くできていない状態、
今シーズンのシェイクダウンはだいぶ遅れそうです（大涙

今シーズンのタイヤが届きました。
これまで１７インチで走っていましたが、いよいよほっしー号も１８インチ導入です。

４～５年前から徐々に１８インチが流行しだして、
今となっては私の知り合いのエボ乗りの方はほぼ皆が１８インチ・・・、
いまだに１７インチの方も１８インチ移行計画を進めていたり。

時代の流れですかね（ｗ

ディレチャレ参戦を見込んでZ1☆にしました。
まぁ上位陣はﾄﾝﾃﾞﾓﾅｲ記録を出しているので、勉強の為に参加するという形になりそうですが＾＾；

ひとまずは定番（？）の265/35R18にしました。
某お店には275を勧められたりしましたが（滝汗
そこそこのエボならパワーが喰われるという事はまずないでしょうし、どんどん極太化の流れです。
一般ユーザーでも295を履く日も遠くはない！？？？

ほっしー号は最終仕上げで現在入庫中、来週には戻ってくる予定です。

１８インチ化に伴い導入するホイールは勿論RAYSのアレ！
コーティングに出してからタイヤを組み付けます♪

昨年エボミでの大クラッシュから９カ月、よ～～～～～～～～やくエボが還ってきました。
まぁ最初の数カ月は軒下で放置されていましたからね。。。




同僚のSSさんにお店に連れて行っていただきました。



そしてエボとの対面・・・。






デーハーな外観に磨きがかかりました。

いやぁ、こんな車に乗っていたんですね＾＾；
もう忘れてしまいました（苦笑



しかも、
ただ直しただけではなくボコボコになった外装を一新したり、
修理の過程で外してはいけないモノを外したり、またまた運転しにくくなるような部品を導入したり、
別の車に乗り換えたような感覚です。

それでも５年間乗った愛車、乗り込んでしまえば感覚がすぐに戻りますね♪






帰り道、同僚が「県内でチャーシュー最上級」と評価されている「一心」に行ってきました。

注文したのは「スペシャルチャーシューメン」の大盛り。
メニューによりチャーシューの部位が異なり、このメニューでは肩ロース肉が採用されていました。

チャーシューはスモークされていますがトロトロ、噛まなくても口の中でほぐれていきます(^w^)



お腹いっぱいになった状態で、爆音を堪能しながら帰路につきました。



なかなか漢前な面構えになりました♪


実はまだ細かい作業が残っているので、時期を見て再入庫となります。
完全完成には１０ヶ月ほど時間が掛かりそうですｗ

今回の作業内容の詳細は、また後日・・・

昨夜入電、ｍｙエボの作業が最終段階に入ったようです。

来月上旬には完成するかな♪
クラッシュから半年、長かった＾＾；

素晴らしいspecとなって帰還するエボが今から楽しみです(^w^)