ほっしー。のブログ一覧

エボが還ってきました！

ガラスコーティングが施工されて、お肌がつるつるピカピカです♪
タイヤカスのボディへの接触痕も全て消えました。
どうせ走るたびに増えてくるのでしょうが^^;

外装パーツもリニューアル（￣ー￣）ニヤリッ


アライメントについては、
メカニックさん曰く「積極的に曲げて行かないと辛いよ～」との事。
スペックに囚われる事を危惧したので、敢えて数値は聞きませんでした。
今年の走り収めが楽しみですね^o^v

折角コーティングで綺麗になったので、壊さないようにしないと（汗）

ちなみに今夜はテニス仲間と忘年会♪
今年最後の大きい飲み会、肝臓に頑張ってもらいますｗ

この時のブログの白いＭＲな方からの
「ワタクシも裏側はこんな感じになっています」
というコメントが気になっていました。

「裏側は？」
「という事は、表側は大丈夫って事？」
「つまりは表より裏の方が磨耗が激しいって事？」

という事で、ローターを検証してみましょう。




表側。
スリットも半分近く消えていますし、残っている部分も残り溝はほとんど無いですね。
ミニサーキット１回で昇天ですね。




見づらいかもしれませんが、クラックも入っています。



裏側。
このローターって、裏側はプレーンタイプでしたっけ？ｗ



プロμさん、もしかしてメーカー出荷時に裏側にスリット加工するのを忘れたんじゃないですか？ｗｗｗ




赤丸で囲った部分に、かすかにスリットの面影がｗｗｗ




サービスショット♪




こんなローターで本庄や筑波２０００を走っていたなんて(´･ω･`)
恐らく歪みも生じているので、ノックバックが起きても不思議ではないですね（滝汗）

【教訓】
ローターは裏側まで確認するべし！

本日ＡＭ５時に起きてローター交換をしました（爆）
この時間帯しか作業できる時間が無いので。。
週末はまたバタバタしそうだし。

クソ寒いので音速作業。
作業時間３０分と、自己ベスト大幅更新ｗ
しかも、作業中に驚愕の事実を発見しました。
明日のブログのネタが出来てしまいましたね^^;

次期ローターは、左写真参照（￣ー￣）ニヤリッ
昨日ゲットした物ですね。

某所にて裏取引をしてきました
（￣ー￣）ニヤリッ

ここなら誰にもバレる事はあるまいｗｗｗ

コレ。。。

【仕様歴】
・使用期間：１年５ヶ月
・走行距離：１万キロくらい
・サーキット：ＴＣ１０００　たくさん
　　　　　　　　ＴＣ２０００　３０分×７．３本
　　　　　　　　ほんじょー　　２０分×７本


もう天寿を全っとうしたのでしょうか？ｗ


スリットは一部消えています（滝汗）
写真では確認できませんがクラックも入っています。

年内はもつと思ったのですがね^^;
それでもステア真っ直ぐの時のフルブレーキングでジャダーが出なかったのはやはり不思議。。。
原因不明のトラブル、頭が痛いです。。。

ローター？
ハブ？
ナックル？