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この日の作業で手直しした事が、実はもう一つあります。
それは、リアのスタビライザーのセッティング。

こちらは右リアです。



そしてこちらは左リア。




両方とも、一番左の穴に装着されていますよね。
つまり左は効きが最大で、右は効きが最小になっていたのです。

この日の１本目の走行後に、このようなセッティングにしたのです。
つまり２本目の走行は、リアを強くセッティング（強オーバー）したつもりで走ったのですが、実はこんなへんてこなセッティングでしたorz

２本目の走行は、１本目の０．７秒落ち・・・。
「やっぱリアを出しすぎるのは良くないな～」
と勝手に納得していましたが、とんでもない。

こんなセッティングでタイムが出るはずがありません！！

左が強くて右が弱い、というセッティング。
車の挙動がどうなるのかイマイチ理論的に説明できないのですが、０．７秒落ちという現実がすべてを物語っています・・・。
走行を1本無駄にしましたorz