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いきなりですが、ＨＫＳ　ＥＶＣ５を装着しました～♪
昨日のブログでちょっと匂わせてみたのですが（笑）

ちょっと不安はあったのですが、予感的中。。
事件は装着後の試走時に起きました。

今日、作業を手伝ってくれたメカニック件ライバルを助手席に乗せて、ひとまずアクセル全開！！
おぉ、ブ－ストもキッチリ掛かっている！
良い感じ♪

と、次の瞬間。

ボフッ！！

と嫌な音が。。

その直後からブーストの掛かりが物凄く悪くなってしまいました。
後方ではボボッとバックファイヤのような嫌な音が。。。

こりゃ一大事！
急いで車を停めてチェックしようとしたら、エンジンストール。。。。
ちょうど左折しようと思っていたのですが、急に重ステになり、ブレーキも効きません（滝汗）
なんとか止まれたものの、このままじゃ通行の邪魔になってしまいます。
通りがかりの数人の人に押していただいて、とりあえずエボを路肩に駐車。
再度エンジンを掛けても、ちょっとハンチングしてすぐにエンジンストール。
エンジンルームを見てみると、ブローオフの配管が外れていました(>_<)
実はこの配管を固定するバンドを作業中に紛失してしまい、装着していなかったのですよ。
それでもしっかりはめ込んでいたので大丈夫だと思っていたのですが、考えが甘かったですね・・・。
とりあえず持ち合わせのタイラップでしっかり固定して再度エンジンを掛けてみました。

今度はエンストはしないのですが、やはりハンチングしています。
アクセルを吹かすと、煙が普段より黒いです。。
しかも、「エンジン警告ランプ」が点灯しています（泣泣泣）

とりあえず今日作業をしたメカニック君の家に戻り、まずはＥＣＵをリセット。
その間に近くのホームセンターでバンドを買ってきました。

その金具でしっかり固定すると、とりあえずハンチングは収まりました。
でも警告ランプは消えないのですよねぇ。
ブースト計の数値も変だし。。
とりあえずこのままで走れそうなんで、帰る事にしました。
後日、ディーラーで点検してもらおうと。

家に帰り、自宅の駐車場で最後にエンジンルームをチェックしてみました。
作業中に気になった点として、エアフロが少し汚れていた気がします。
なので「明日、エアフロ洗浄でもしてみようかなぁ」と思いながらエアフロに目をやると、、、

なんとっ！！

エアフロセンサーのコネクタが外れているぢゃないですか！！

エアフロセンサーをはめ込みエンジンを掛けると、警告ランプは見事に消えました^o^/
ブースト計の数値も今までと同じに戻ったので、これで問題無しです☆
今日はブーコンのセッティングは出来なかったので、それは明日以降ですね。
とりあえず、問題が全て解決したのでめでたしめでたしです！！

素人のＤＩＹ作業なので、トラブルが起きるのはしょうがないですね^^;
整備手帳は後日アップします♪