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エボが無いので、今まで貯めておいたネタを放出します（笑）

先日、メカニックさんにフロントキャリパーのＯ/Ｈをしていただきました。

サーキットを月イチペースで走るなら
「１年に一度はＯ/Ｈ」
「キャリパーが黒ずんできたらＯ/Ｈ」

とのお言葉をよく耳にしますが、ここまで引っ張っちゃいました^^;
走行期間１年半、走行回数２０回近く。
とっくにＯ/Ｈの時期は過ぎていると思います（汗）

ピストンのシールは熱で固くなってしまった上に固着していたので、
ピストンを引き抜くのにメカニックさんはかなり苦労をしていたようです。

それでも、何だかんだでスムーズに作業完了♪
メカニックさんが磨いてくれたので、黒ずんだキャリパーも久々に赤みを取り戻しました！
Ｏ/Ｈキットには明記されていない、特別な作業もしてくれましたし。

作業後、鈍感な私でもフィーリングの違いを体感する事が出来ました。
ただ変われば良いって分けでもないですけどね（汗）

作業のついでにちょっとした小パーツも交換しました。
以下を参考になさって下さい♪




■整備手帳■　
キャリパーＯ/Ｈ

■パーツレビュー■
キャリパーＯ/Ｈキット
小パーツ