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課題が山積みなほっしー８です^^;


サーキット走行後は、いつも空気圧・減衰など様々なデータと睨めっこをしながら車載映像を検討します。
そして色んな課題や発見をして、次の走行に活かすのです。


まだまだ課題は色々あるのですが、「メンタル面」の克服が急務だと思います。

「やって良い事・いけない事、試してみたい事」などなど色々考えながらコースインしますが、上手く走りに反映できません。
気持ちが前に進みすぎてしまうのですかね。


「速い＝アクセルを踏む」
みたいな考えがまだ残っているのでオーバースピードで突っ込んだり、無駄なテールスライドを誘発したり。
そしてタイヤがタレてくると今度はハンドルをこじりだして・・・
もう悪循環です。。。


昨日タイムが出なかったのは、メンタル面での問題が一番かと思います。
熱くなりすぎず、それでも自分が出来る最大のパフォーマンスを発揮する。
難しいですね^^;


アタック中の心構えは、人それぞれ違うと思います。
お世話になっているメカニックさんは、
ヘルメットを被った瞬間から目つきが変わり、周りの人は怖くて近づけないそうです。
そこまでの気合いは私には無いですねぇ^^;


どんな気持ちでアタックするのが、私の性格には一番最適なのでしょう。
今までこんな事は考えた事もありませんでした。
昨日はこの方の後ろを走らせていただいたのですが、不思議な充実感がありました。
「負けないぞ！」みたいな闘争心は皆無でした。
そんな落ち着いた心持ちが功を奏したのか、かなり冴えた走りが出来たと思います！
それでも離されましたけどね^^;


とにかく昨日は悪循環にはまり、久々に消化不良の走りをしてしまいました。。
写真は、走行直後の右フロントタイヤ。
綺麗ですね。

普段はインフィールド複合の脱出でアウト側まで車体を飛ばし、タイヤの幅半分グラベルゾーンを走るのです。
それくらいの方が私はタイムを出せるのです。
そういう訳で、いつも走行後の右の前後のタイヤには草が付着しています。

昨日は、綺麗・・・。
やはり乗れていなかったんですねぇ。。。



昨日の写真を、何枚かフォトギャラリーにアップしました。
写真を撮ってくれたＨＩＲＯ☆ＨＩＲＯさん、ありがとう^o^ノ
フォトギャラリー