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昨年に続き今年もハイパミ参加してきました♪

お祭りですからね、気温的にもタイムは望めません。
皆さんとのおしゃべり、
またアンリミビジュアル隊としては観衆の視線を集める事が目的！？

久々にリラックスして筑波入りをしました。


その中でも走行に関してはしっかりと課題を持って、
特にここ最近はブレーキの使い方が迷走中でしたが、2月に山田さんに乗っていただいた際の操作の仕方から色々と見えてきたので、自分の走りに少しずつ取り込められれば。




タッキー号も復活♪





【1本目】ZⅡ☆　295/30R18
クラス分けされているとは言え、同クラスに7秒台くらいまでいるのでタイミングの取り方は何とも。
流れの中で固まっている場所があればガラガラの場所もあるので、間隔をみながら何度かアタック。
何とか1秒台には入れられたみたいな1秒970。



走行的には、
１コーナーコーナリング中の姿勢を調整、
１ヘアはブレーキングポイントもう少し奥に詰められると思うけど・・・
ダンロップ進入はどうすれば良いか迷走気味、、進入で失敗するとプッシュアンダーがかつてない程に酷くなり、アウトいっぱいまで膨らみ80Rの振りかえしにに大影響、
2ヘアは無難にこなし、
最終はダブルクリップが良いのか終始大廻りが良いのか・・・？
な感じ。





インターバルではREV SPEED誌の取材を受けました♪




【2本目】ZⅡ☆　295/30R18
グルグル周回して自己ベストのコンマ1秒落ちなら、タイヤのグリップが残した状態ならベスト更新いけるのでは。

「ここしかない！」
とアウトラップからアタック、2本目でのベストタイムをこのアタックで刻むも2秒122と撃沈。。
なるべくグリップを温存してアタック本数は絞ったけど、
2秒122
2秒269
2秒166
2秒199
と抜群の安定っぷり（ｗ
ベスト更新は叶いませんでした^^;

まぁ、この気温、路面温度、コース状況ですしね、
しかも実は今デフブローしてるんです（汗、
（ATSデフに多いらしい、デフケースが割れるアレです）
そんな条件で自己ベストのコンマ1秒落ちって・・・。
冬にちゃんと走れば1秒5くらいは出るはずかな？
走行回数が少ない中でラジアルとSタイヤの両立は難しいです。。


んでも、
二枠ともストエボさんとワンツー決められたので満足♪





走行後に恒例（？）のメンテナンス作業、今日はオイル交換。
バンパーをサイバーバージョンにしてから手持ちのフロアジャッキが入らなくなってしまったのですが、アンリミでサイドステップを加工していただき作業性はだいぶ向上しました♪


荷物を片付けたらアンリミブースでまったり過ごして帰宅。
帰って鏡を見てビックリ、だいぶ日焼けしてました（汗


ではでは、
無事に復活走行を終えられたタッキーさん、
ご一緒させていただいたアンリミな方、
パドックに遊びに来て下さったみなさん、
お疲れしたm(_ _)m