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ギア比が合わないのは仕方ないにして、
脚のセット出しがメイン。

オフの脚仕様変更でダンロップ右～左切り替えや最終進入のチョンブレで感じていたサスの伸び具合はテンダースプリングを入れて改善された感じだけど、
それとはまた違う面圧の抜けで80Rが全然踏めない現状の修正が最重要課題。

ロールを制限した方が良いのか、むしろロールさせた方が良いのか、
ちょっと悩む感じ。
ひとまずフロントのスタビをブラケットで一段階強くして、あとは当日調整で。

【1本目】　9:00～9:20 used削りA050(G/S)
Aクラスなのに枠内タイム差が8秒くらいあるので、ちょっと様子を見てコースイン。
精度の悪いドライブになってしまい、1アタックして59秒552（汗


【2本目】　10:00～10:20 usedA050(G/S)
これまでは基本的にフロントを決めて、リアの車高・減衰で調整したけど、
対角のタイヤの動きも気にするってことでフロントの減衰を1段階締め。

確か良かった気がする！
走行から時間が経ってしまいどんなフィーリングはもう忘れてしまいました(w

2アタックして58秒714、58秒606。


【3本目】　11:00～11:20 usedA050(G/S)
さらに前後1段階締めると、縮みの反発に負けてしまい元に戻す。
しっかり集中してアタックして58秒094とビミョーーーにベスト更新。

って、
3枠目が当日ベストって・・・、、
全然乗れてないね。





とりあえずダンロップまでを3速で引っ張れば57秒は入りそうです。
ここのブレーキングで慣れないシフトダウンをしたら減速しすぎた。。
2ヘアはヒールトゥ失敗してるし(w
最終は自分なりに頑張ったけど10秒4くらい。

デジスパイスの調子が悪くデータが吸い出せないので不確かですが、
走った感じではセクター3でタイムを出すには「最終を突っ込み重視」です♪w


今シーズンはもう一回走って終了かな。