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オイル交換をした後に、謎の異音を発しだしたブレーキ周りをばらしてチェックしてみました。
前回にパッドを組んだ時にはバックプレートの向きを確認しなかったので、それが原因かと思いました。
今回はそれを注意して組み直したのですが・・・、相変わらず変な鳴き方をします(>_<)

その後、ディーラーの方に聞いてみました。
そこで教えてもらった対処法は
・グリスを塗る（私はぜんぜん塗っていません）
・パッドの角（？）をサンドペーパーで削る
という事です。

今日は両方とも手持ちに無かったので、何も出来ませんでした。
また色々ブツを調達して、対策してみようと思います。

一昨日の朝から、左後ろのリアの足回りから異音が出てくるようになりました。
ブレーキを踏むと「キュー」って感じの音です。
パッドとローターの間に小石か何かが挟まってしまったのかと思ったのですが、パッドを外しても何も挟まっていませんでした。
異音が出てきたのは一昨日の朝ということでしたが、このままサーキット走行も普通にこなせました。
ローターは新品なので、まさか曲がっているはずもないし。

パッドはノンアス（ENDLESSのＮＡ－Ｒ）なので、普段は全く鳴きません。
他のブレーキが鳴かないのに、左後ろだけ・・・。

明日オイル交換をするので、その時に一度ローター周りを分解して確認してみます。
ローターを組んでしばらく走ってもなんとも無かったんですよね。
それが急に一昨日の朝から・・・。
ブレーキは大事なパーツなだけに、気になりますね(>_<)

マイエボは冷却系がノーマルですが、夏場もガンガン走ろうと思っていました。
昨日までは・・・

頑張ってもタイムが縮まらず、数周走っただけでクーリングラップを入れなくてはならないのでは、ガンガン走るというのは厳しいですね。

とりあえず、冷却系に手を出すか・・・。
オイルクーラー・ラジエターを交換したいのですが、先月は予想外の出費があったので、ちょっと火の車状態(>_<)
とはいえ、全然走らないと勘が鈍ってしまいますからね。
なので、ライセンス走行は出来るだけ行って、１枠だけ走ってくるという感じになるでしょうか。

クーラーの効いた部屋でドラテクを勉強するのも良いですよね。
今まではＲＥＶ　ＳＰＥＥＤしか読んでいませんでしたが、今後はＤＶＤなどを見てみようかと思います。
というのも、昨日サーキットで話した方に「Hot VersionのＤＶＤを穴が開くまで見ると良いよ」と言われました。

なるほど・・・
穴が開くまでですか・・・・

でも、まだ自分の中で理論がしっかりしていないと思います。
ドライビングは物理ですからね（←某漫画のパクリです）
普段の運転でも色々と練習できますからね。
ちなみに私はコーナーはステアリング舵角を一定に保ったまま走ることを心がけています☆

というわけで、夏場は大人しくしていようかな、と思いました。
時間が取れる時期なので、ちょっと悔しいのですがね(>_<)

私は、今年の２月からサーキット通いをするようになりました。
つまり、今回がサーキットに行くようになってから初めての夏。
はい、夏をなめていました。
水温・油温・パワー・ドライバー・タイヤ・ドライバー、あらゆることが厳しいですね。

５月に走った時は水温は９１℃くらいで安定していましたが、今日は一気に１００℃までいってしまました。
油温もあっという間に１３０℃。
３周走って２周クーリングという感じでした。

今回はマフラーを変えたのですが、その恩恵はまったく感じられませんでした。
むしろ、遅くなったような・・・。
４人乗せて走ってるみたいです（そこまで酷くはないか^^;）

フロントタイヤの食いつきが悪くなったのもはっきりと感じられましたね。
ステアの応答性が悪いというか、はっきり言えばアンダーステアでまくりでした。

ブレーキがだれるというのはそんなに感じられませんでした。

走り終わった後はヘトヘトでした。
去年まで７月はソフトテニス部に所属していて炎天下で５～６時間練習していました。
１日でＴシャツを３～４枚着替えないほど汗をかき、部活は週に５回と過酷でした。
部活と比較しても、ピークの疲労を考えたらサーキットの方がきついですね。

タイムは自己ベストのコンマ４秒落ち。
まぁまぁじゃないでしょうか。
何人かの方と話したのですが、４４秒切る人すらあまりいませんでした。


来週木曜にＴＣ１０００のライセンス走行が追加されたんですよね。
でも、行くかどうか微妙ですね^^;

２泊３日の大阪旅行からただいま帰ってきました～。
行程中は、雨が振ることも無く、カンカン照りになることも無く、とても絶妙な天候が続いてくれたので、快適に過ごせました♪

１日目＆３日目に大阪観光をして、２日目にＵＳＪに行きました。
７月上旬の平日ということで、ＵＳＪはとてもすいていました。
一番並んだアトラクションで３０分ほどです。
なので、お目当てにしていたアトラクションは全てに乗ることが出来ました☆
ただ、「ジュラシックパーク」のアトラクションが点検中で乗れなかったのが残念です。

私が一番期待していたターミネーターは、期待を裏切りませんでした！
最初に出てきた青木さやか風の女性は謎でしたが、アトラクション時代は満足です。
と言いつつ、写真は「バック・トゥ・ザ・ヒューチャー」です^^;
後ろだけ見るとハチロクみたいですね（次元転移装置が付いていますが）
とはいえ、３日間、ずっと歩いていたので、相当疲れました。

明日はＴＣ１０００のライセンス走行！
明日で４４秒切りしてきます！！（現在自己ベストは４４秒３）