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明日はいよいよコース２０００を走ってきます！
初走行のサーキットなので、今からドキドキ・ワクワク♪

ところが・・・一つ問題が起きました。
コース２０００のライセンス走行ではタイム計測機の貸し出しが無いそうです。
昨日のブログでタヌキチさんが教えてくれたのです。。

走行は明日。
今から大急ぎで計測機の在庫があるお店を探すのか？？

いえいえ、それは心配御無用。

実は買っていました（爆）


サーキットを走るたびに色々とデータ取りをするのですが、その要素として区間タイムと最高速も管理しておきたいと思ったのです。
なので、Ｐ－ＬＡＰではなくＨＫＳのサーキットアタックカウンターを購入しておきました。

本来はタイム計測器としてはあまり使う気は無かったのですが、明日はこれでタイムを計る感じになりそうですね♪

サーキットアタックカウンターを購入したのは１週間ほど前で、既に装着してあります。
最初は買うかどうか悩んでいました。
データ管理という名目はありましたがね。。。
でも、結局私を押したのは物欲でした（笑）
ですが、今回はその物欲が功を奏しました。
明日、頑張って走ってもタイムが分からないのではツマラナイですからね。

ｖｉｖａ！！物欲！！！

ｖｉｖａ！！衝動買い！！！　　　　　　ですね☆


いつも通りアップしておきましたので、計測器導入を検討している方は参考になさってください♪
パーツレビュー
整備手帳

今日は筑波サーキットコース２０００の当月予約の日でした。
当月予約は走行２日前に予約をするのです。
つまり２０日の走行の予約です。
予約は１３：００～だったので、１２：５５にはスタンバイ。
１３：０２くらいにはバッチリ走行の予約を済ませました☆
いよいよコース２０００デビューです！！

トップスピード、コーナリングスピード、あらゆる次元でコース１０００の上を行きますからね。
車を壊さない程度に頑張ってきます^^;
とりあえず、目標１分１５秒切りですね♪

ちなみに、やはりと言うか、コース２０００は人気なのですね。
２０日は走行が５枠あります。
１２：５５の時点で全ての枠が○（空きあり）だったのに、１３：０２の時点で４枠が△（空き少ない）、１枠は×（空きなし）でした。
今後も走行予約受付が始まると同時に予約しないとダメですね^^;

次回の走行が近づいてくるので、そろそろ対策を考えておこうと思います。

そこでまず考えたのが、前々回と前回でどこを改善したからタイムが縮まったか。
私なりに減衰・空気圧・車高などはデータとして保管してあるのですが、どうも紙の上の数字ではピンときません。
そんな時に使うのが車載映像ですよね。

とはいえ、タイム差なんてコンマ数秒。
映像を単品で見ただけでは何も違いが分かりません。
そこで写真のように並べてみました。
すると確かに違いが分かるのです♪

ただ、この方法には一つの欠点があります。
それは二つの動画を同じシーンから再生する事が不可能だという事です。
今回は片方を最終コーナー進入で一時停止させて、もう片方を再生。
そちらが最終コーナーに近づいたら、一時停止させた方を再生。

これでもタイミングを合わせるのって難しいんですよね^^;
車載映像を有効利用するための画期的な方法、何か知りませんか？

先日、払い込みを済ませてきましたし、新ライセンスに貼る写真も撮ってきました！
これで発送準備は完了です♪

今までのライセンスの写真、何だか泣き出しそうな顔をしてました^^;
今年はその点に気をつけたら、目つきが悪くなりました。。
しかも体が傾いてます（笑）
まっ、そんなに人に見せるわけでもないので、気にしなくて良いでしょう^o^ノ

明日の天気予報・・・
午後、曇りのち晴れ。
雨は明け方しか降りません。。
走るのに最適な天気じゃないですか！？

こんな事なら明日のコース２０００でのライセンス走行を予約すればよかったです～。
結果論ですけどね・・・。
まぁ、天気を予想するのも難しいのですね。
それにしても、昨日の時点で降水確率７０％だったのに、今日見たら晴れになるとは・・・ｏｒｚ

走行料金をメンテナンス代に回せると思えばいいので、良しとしましょう^o^ノ