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ＴＣ２０００、予約しました！
明後日（金曜日）ではなく、１月５日です。
今日は当月予約と翌月予約の両方が出来るのですよね。

明後日は、さすがに予報が雨なので断念しました。。
様子見で走っても、やはりソコソコの速度は出ますからね。
コース１０００は何回かウェットで走ったことはありますが、タイヤはロックするしスピンもしまくり、荷物は濡れるしで散々でした。
これで１月５日が雨だったら泣きますがね(>_<)

ちなみに、今まで１５日の空き状況は△（空き少ない）でしたが、今日見たら○（空きがある）になっていました。
みなさん、天気予報を見てキャンセルされたのですね～。

今月２０日は、コース１０００・２０００の両方でライセンス走行があるのです。
ただ今、どちらに行くか悩み中です。
年内にコース１０００で４２秒台に入れたいのですが、年内にコース２０００デビューもしておきたい・・・。
どちらにするか悩みどころです^^;
ちなみに、今の時点での２０日の天気予報は大丈夫そうです^o^/

今日はあいにくの天気でしたが、軽くメンテナンスをしてきました。
とりあえず走行準備はＯＫ！！

さてさて、次に走りに行くのはいつになるのかな^^;
金曜日の天気、回復の兆しが見られません。。

整備手帳
オイル交換
フロントブレーキパッド目視点検＆ローテーション

今週の１５日、ＴＣ２０００のライセンス走行に行こうと思っています。
筑波サーキットのライセンスを取得して１０ヶ月経ちますが、ずっとコース１０００だけを走ってきました。

つまりコース２０００デビューを考えているのです。


コース２０００は、１０００のように当日走行券を買うのではなく、１ヶ月前にインターネットで予約するのです。
ただ「当月予約」というのがあり、空いた枠を走行２日前に予約できるのです。
１５日の午後の枠で空きがあるので、１３日に予約をしようと思っていました。

しかし、１５日の天気予報は雨・・・。

今までミニサーキットしか走ってきませんでした。
初の中～高速サーキット。
しかも天気は雨。。。

走りたい気持ちは一杯なのですが、絶対に車は壊したくないし。
とりあえず予約日は明後日なので、それまでもう少し待ってみようと思います。

ちなみに、コース１０００初走行の時も雨でした。
もしかして、雨オトコ？？

以前のブログで書いたブツは牽引フックでした。
残念ながら今回は皆さんはずれですね～♪

Ｃ－ＷＥＳＴバンパーをくり貫くのも何だかなぁ、という感じですが、もう純正バンパーに戻そうと思っていたので、同時に牽引フックも装着してみました。

Ｃ－ＷＥＳＴバンパー、今までありがとう！
かっこよかったぜ^o^ノ

そして・・・

純正バンパー♪
久々のブーレイ顔です。
賛否両論、反対派の多いブーレイ顔ですが、私は数少ない賛成派です！

そして、肝心の部分は・・・

こんな感じです♪
どうですか？
私的には満足です☆
「いかにも」って感じですが、ソレっぽくて良いのではないでしょうか（爆）


バンパー補修も同時にやったのですが、時間が無くて途中で終わりにしてしまいました。
そちらは完成したら後日アップします！
オイル交換も出来ませんでした。
ただ、ドレンボルト・エレメントも緩んでいるわけではなく、今日確認したらオイルは減っていなかったのでそれほど急を要する感じではなさそうですね。

牽引フック関連、アップしておきました。
パーツ自体は安いので、とりあえず参考にしてみてください。
整備手帳
パーツレビュー

ポッコリ逝ってしまったタイヤの件ですが、通販の業者から連絡が来ました。

事前にこちらからタイヤの写真を数枚送ったのですが、その写真をヨコハマタイヤに持って行って交渉してくれたのです。
その結果、交換してくださるそうです^o^/

いや～、このおかげで我が家の家計も大助かりです！！
交換していただく新品タイヤは組まずに取っておきますけどね☆

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先程、とある駐車場に車を止めていました。
１０分後くらいに車を降りて地面を見ると、何だかテカッテいるのです・・・。
そのテカリはエンジンルームの下あたりから始まっているのです。
レベルゲージを確認してみると、下限のラインを下回っていました。。
オイル漏れしてるじゃないですかｏｒｚ

予備のオイルは普段から積んでいたので、ひとまず０．５Ｌ程注入したら、レベルゲージで真中あたりまでになりました。
コースアウトした時にエレメントをヒットしたのかもしれませんねぇ^^;

明日オイル交換をするので、確認してみます。