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さて、今日も練習してきました。
ここ最近は何かを掴みそうになりながらも不甲斐ない結果しか残せていないので、「今日こそは！」という気分で臨みました。

あいにくにも午前中は雨。
でもお昼前には止んでくれて、午後は完璧ドライでした♪
最高気温も２８℃と、最近の天気からするとかなりの好条件！

で、イザ走行開始。

減衰・車高は全く弄らず、リアの＃＃＃だけ弄りました。
（これは今日の走行でかなりマッチしました。色々と考察してから後ほどブログで書こうと思います）
するとこのフィーリングが良い感じでした。


私は挙動がシャープすぎるのが嫌いなのか扱いにくいのか、
今日のダルなセッティングはかなり乗れたと思います。


とりあえず、４１秒中盤～前半は連発。
しかし、、、どうしても４０秒台が出せません。



クソー！
絶対に４０秒台に入れてやる！！



コレは！
と思う走行でも、４１秒０８（怒）
残り時間も少ないのでしっかりしっかりタイヤを温存して、最後の一周！










すると？？？？？















何とか４０秒台に乗ってくれました。
ＴＣ１０００の電光掲示板は１／１００秒までしか表示しないので、走行中に見たタイムは「４０秒９９」。
まだ走行時間もありましたが、この周が終わったら早々とピットに戻りましたｗ





走行後のリアタイヤ。
次回の走行までにリアタイヤだけでも何とかしたいですね^^;

マイエボ号は燃料ポンプがＳＡＲＤ製大容量ポンプに交換してあります。
装着後から、いつもエンジンＯＮで「ウィィィ～～ン」と鳴っています。

ただ不思議な事に、その時々によって作動音が変わるのです。
先日高原にドライブに行った時は、エンジンを掛けていると車の外にいても作動音が聞こえていました。

この時は流石に「こんなに聞こえたっけ？？」と不思議に思いました。

気のせいなような、そうでもないような・・・。

これってどうなんでしょう？？

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写真は燃料ポンプを交換している時の一コマ。
今になっても、あの時ほど焦る作業はありませんでした。
でも試走でパイピングが抜けた時も焦ったかな^^;
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かなり前の話ですが、ラジアル用（町乗り用）ホイールを購入していました。

今まで使っていたＡＤＶＡＮ　ＲＧ（コレとコレ）にＳタイヤを履かせてしまったので、ラジアル用ホイールが必要になったのです。
こんな事ならＣＥ２８を手放さなければ良かった。。



という訳で、ネットオークションで中古でホイールをゲットしておきました。
ただ中古品なのでステッカーはボロボロ。
でもステッカーもネットオークションで出回っているので、やはりゲット^^;

さてさて、このホイールは何でしょう♪

知っている人は言っちゃダメですよ～。

今度洗車した時にステッカーを貼り直したら、パーツレビューにアップしようと思います☆

コードレスのインパクトを購入しました♪


今後はＳタイヤでの走行が増えると思いますので、タイヤ交換を楽にするために購入。
もう現場でのタイヤ交換はしんどかったです。。



今までは、
走行前にラジアルを外すためにクルクル・・・。
Ｓタイヤを履かせてクルクル・・・。

走行後、Ｓタイヤを外すためにクルクル・・・。
ラジアルを履かせてクルクル・・・。

１本５ナット×４本×４回で８０回もクルクルしているのです。
ちょっと疲れますよね^^;

これで今後はタイヤ交換が楽に出来そうです^o^/




昨日の写真を数枚アップしました。
とは言え今回はカメラの性能がもろに露呈してしまい、綺麗に撮れませんでした。
４年間使ったデジカメ・・・、そろそろ買い替え時ですかね（汗）
フォトギャラリー
アンチ巨人の人は見ないで結構ですｗ

ただ今、帰りの電車の中です。

今日の巨人戦。
１点負けた９回裏に小笠原の一発で延長戦突入。
１０回裏に阿部がサヨナラ満塁ＨＲを打って試合終了☆

ビール片手に試合観戦♪
最高の週末でした！






ビールの売り子のお姉ちゃんも最高でしたｗ
写真は後ほどＵＰします。