ほっしー。のブログ一覧

←親父と、コレに行って来ます。

「親孝行」という事で車を出してあげてもいいんですが、
私の車はＱＯＬが低すぎるので、乗るだけで疲れちゃいますもんね（苦笑）

アルコールも飲みたいので、電車で行ってきま～す！

今日もＴＣ１０００に行ってきました。
本日の目的はこの方の同乗走行！
以前のブログで「同乗ＯＫ」と仰って下さったので、勉強の為に同乗させていただきました^o^v


当然僕なんかとはあらゆるレベルでお上手ですが、一番見習いたいと思ったのはタイヤの使い方です。
０４８を、「縦」と「横」をかなりメリハリをつけて使っているように思えました。

私も最近は０４８で走っていますが、「本当に同じタイヤ？？」というくらいの印象を受けました。
私もこういう使い方を出来れば・・・。


最近の走行で
「ここをこうすれば良い」
「もっとこういうドライビングを出来たら・・・」
と考える事は沢山あります。


ここ数日は、先日の走行のロガーデータやら車載映像やらと睨めっこの日々です。
ダメなところが列挙出来ても走りにフィードバック出来なければ、結局はダメなままですからね。

でも、具体的にどうすれば良いかがイマイチ見えてきません。
今日もサーキットで、かなり考え込んでしまいました。
ロガーデータを持参していたのでコースを眺めながら自分でどうしてそういう操作をしているのか、もっとどう考えれば良いのか・・・。
なんか考えれば考えるほど、自分の不甲斐無さにイライラ・・・。
ついには先日の走行でヘタレ走りをした自分に、今さらながら腹が立ってきました。

チクショー、クヤシー

どうやら僕は紙面上でいろいろ考えるのが苦手なようですｗ
要は「グダグダ言わずに走れ！！」って事なのでしょうね^^;


今までもこういう風に、いくら考えてもタイムに結び付かない時がありました。
去年の年末とかはそうでしたね～。
あの時はスクールに行ったり色々と試行錯誤をしたら、走る毎にポ～ン・ポ～ンと面白いようにタイム短縮できたので、今回もそういう流れになることを願いますｗ


でも、このトンネルの出口はまだ見えません（涙）


写真は外撮りさせていただいたnakanoさんです。
ビデオカメラのワンシーンを画像に落としたら、画質がかなり下がってしまいました（汗）
nakanoさん、申し訳ないっす^^;

先日の走行で、Ｓタイヤに履き替えるべくラジアルを外したら、
こんな風になっていました。
ローターの外側、パッドが当たっていないですね。。

リアキャリパーもＯ／Ｈした方が良いのかな～。
フロントキャリパーをＯ／Ｈした時にシールはかなり酷い状況だったので、リアも駄目になってそうですよね。

色々とメンテナンスにお金が掛かります（汗）

初めに謝っておきます。

ＣＡＳ１号さん、スイマセン。
勝手にお借りしちゃいましたｗ

２本目走行直前にこの方が「良かったら使います？」と持ってきてくれたので、使ってみました♪
　　　　←無断拝借を人のせいにしていますｗ
ダッシュボード真ん中、４連メーター奥に装着されているのがソレです。


コレ、かなり良いですね！！


ライン・車速／距離・車速／時間・Ｇの掛かり方・ギア操作でのタイムロスｅｔｃ
かなり色んなことが考察できます。
しかも他の方のデータと重ねる事で、新しく自分の弱点が発見出来ます。

今回は比べる相手が悪かったので、余計に自分のヘタレ気味が露呈されますが・・・。


Ｄｒｉｆｔ　Ｂｏｘ、欲しくなっちゃいましたね～。
車載カメラなんかよりもかなり有効な検証が出来ます。
でも高いので誰かと共同購入したいですね。
どうせ自分だけのデーターを見てもつまらないし、他の方と比較しながら考察したいですからね。


誰か、一緒に共同購入しません？
こちらから何人かに連絡するかもです（mixiの方にも連絡するかもです）

課題が山積みなほっしー８です^^;


サーキット走行後は、いつも空気圧・減衰など様々なデータと睨めっこをしながら車載映像を検討します。
そして色んな課題や発見をして、次の走行に活かすのです。


まだまだ課題は色々あるのですが、「メンタル面」の克服が急務だと思います。

「やって良い事・いけない事、試してみたい事」などなど色々考えながらコースインしますが、上手く走りに反映できません。
気持ちが前に進みすぎてしまうのですかね。


「速い＝アクセルを踏む」
みたいな考えがまだ残っているのでオーバースピードで突っ込んだり、無駄なテールスライドを誘発したり。
そしてタイヤがタレてくると今度はハンドルをこじりだして・・・
もう悪循環です。。。


昨日タイムが出なかったのは、メンタル面での問題が一番かと思います。
熱くなりすぎず、それでも自分が出来る最大のパフォーマンスを発揮する。
難しいですね^^;


アタック中の心構えは、人それぞれ違うと思います。
お世話になっているメカニックさんは、
ヘルメットを被った瞬間から目つきが変わり、周りの人は怖くて近づけないそうです。
そこまでの気合いは私には無いですねぇ^^;


どんな気持ちでアタックするのが、私の性格には一番最適なのでしょう。
今までこんな事は考えた事もありませんでした。
昨日はこの方の後ろを走らせていただいたのですが、不思議な充実感がありました。
「負けないぞ！」みたいな闘争心は皆無でした。
そんな落ち着いた心持ちが功を奏したのか、かなり冴えた走りが出来たと思います！
それでも離されましたけどね^^;


とにかく昨日は悪循環にはまり、久々に消化不良の走りをしてしまいました。。
写真は、走行直後の右フロントタイヤ。
綺麗ですね。

普段はインフィールド複合の脱出でアウト側まで車体を飛ばし、タイヤの幅半分グラベルゾーンを走るのです。
それくらいの方が私はタイムを出せるのです。
そういう訳で、いつも走行後の右の前後のタイヤには草が付着しています。

昨日は、綺麗・・・。
やはり乗れていなかったんですねぇ。。。



昨日の写真を、何枚かフォトギャラリーにアップしました。
写真を撮ってくれたＨＩＲＯ☆ＨＩＲＯさん、ありがとう^o^ノ
フォトギャラリー