ほっしー。のブログ一覧

今年一年の振り替えでも。



まぁ大きなトラブルもあった気がしましたが、泰平な一年だったかと^^;



nakanoさん風にサーキットの記録を振り返ってみました。

茂木　　　　2,19.19(AD07) 　　 △（ミッショントラブルで２枠しか走れず）
茂原　　　　51.232(AD07) 　　 △？（コースレイアウトにビビって全然踏めなかった。。）
本庄　　　　44.850(AD07) 　　　◎（気温と走行２回目という事を考慮しての評価）
TC1000 　 39.715(A048M) 　　 △（ホームコースなのでせめて39秒前半は・・・）
　　　　　　　40.667(AD07)　　　　○（一応人並みのタイムかと）
TC2000 　 1,4.523(A048M) 　　 ×（仕様的に３秒狙えるはず）
　　　　　　　1,5.611(AD07)　　　　×（仕様的に４秒狙えるはず）

ちょくちょく雑誌で取り上げられる超メジャーサキットなTC2000ではきちんと結果を残したかったですね。
普段の行いのせいで２３日走れなかったのは少々残念ですね^^;


茂木は走っていて爽快！
さすが国際格式サーキットは施設も充実♪
また走りに行きたいですね。

茂原は、、、正直走るの怖いです。。
でも僕がサーキットデビューを果たした思い出のサーキット！
その上タイムは車の仕様からはとても想像できない遅さｗｗｗ
こりゃーいつかはリベンジ必須ですね（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

本庄・TC1000はもうひと頑張り！ってな感じですね。


今年一年間、
ミッション壊しに始まり、ミッション壊しに終わるという凶悪な一念でした(;´Д`)
来年は、写真のような光溢れる一年になるか！？ｗ


それでは皆さん、よいお年を＆来年も宜しくお願いしますm(_ _)m

（今年一年ブログをサボった気がしますが、年末は頑張ったでしょ？ｗ）

昨日に引き続き、コッソリ装着していたパーツの紹介です。
モノはVARIS　リアバンパー＆オプション３点セットです♪



このバンパーですとナンバー両脇のダクトが一番の注目点だと思いますが、
黒ボディに似合うかどうかちょっと不安でした。
定番ですがこの部分を艶消し黒に塗り分けてみましたが、意外と悪くはないですね。

フラッシュの光が写真に入り込んでしまいました。。
最近天気が良すぎるせいか、フラッシュ無にすると黒ボディが青っぽく映ってしまい・・・
写真も難しいですね^^;
「大人のオトコ」の嗜みとして、来年はデジタル一眼レフに挑戦してみようかな（￣ー￣）ﾆﾔﾘ


お気に入りの写真ですが、思いっきり逆光です^^;

あっ、隠していたパーツは昨日のCE28と今日のバンパーだけですので、
もう何も期待しないでくださいネｗ

ちょっと変わった色のニッパチですよね。
ハイ、購入時はシルバーだと勝手に勘違いしていました(￣▽￣;

宅急便で届いて
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
とばかりにルンルン♪で開封したら、


「ガンメタ！？？っつーかRAYSのホイールにそんな色の設定ってあったの？」


最初は本気で再塗装しようと思ったのですが、何やら限定カラーらしいです。
もしかしたらプレミアがつくかもとｴﾛｲことを考え、そのままタイヤを組んで装着しました。

全体像はこんな感じ。


黒ボディにガンメタホイールもイカしてません？
前後でホイールの種類が違うのは良いとして、色は揃えたかったですが^^;




サイズは９J＋４０でラジアルのリア用として購入しました。
肝心のインプレですが、僕的に大ヒット商品です♪

今までラジアルリア用ホイールは９J＋２２でした。
ランサーでリアにこんなオフセットのホイール履かせたら踏ん張りすぎて曲がりませんよね。。
今回購入したホイールでサーキット走行をしたのは前回のみんカラCUPだけでしたが、＋２２と＋３７（3mmスペーサーを使用しましたので）の差15mmは大違いです！

車載映像を見返しても、明らかに＋３７の方が脱出で楽に回っています。
ミニサーキットでのヘアピンの処理にこのサイズはドンピシャだと思います。

でも、、、
機能的には良いのですがナロウトレッド化でホイールが内側にひっこんでいるので、ビジュアル面的にNG。
と言う事で町乗り限定という事にして、今は7mmスペーサーを使用しています。

久しぶりとなる連日ブログですｗ
しばらく温めていたネタがいくつかあるので、年内は頑張って毎日ブログを書こうと思いますｗ

で、、、つい１週間ほど前のことですが、
超久しぶりにJAFのお世話になりました^^;

原因はコレ↓



バッテリー、アゲちゃいました^^;


今使っているのは純正品で、１年半前にディーラーで購入した物です。
その時の明細書に記されている走行距離を参考にすると、この１年半での走行距離は8400kmでした。
少ない気もしますが、サーキットメインで車を使うとなるとしょうがないですよね。。
思い返すと、車のチューニングの度合いが進むほど日常生活で車を使わなくなった気がしますｗ

でも、、純正品が１年半で昇天するのは如何なものかと（涙）
週に一度は車を動かすように心掛けていたのですが、最近は寒いですからね～。。

「クオリティは純正品が一番」
と知り合いに言われていたので今までバッテリーは純正品を使っていました。
しかし純正バッテリーは１４０００円くらいするのです。
１年半でこの値段だと割に合わない気が・・・。

なので今回は得意のY億で同等品を安く購入しました。
チョイスしたのはコレ↓


５０００円弱だったので、１年もってくれれば元は取れる気になります（爆）

サイズは「４４B19L」
純正品が「４４B20L」で適合表ではこのサイズで大丈夫なようですが、
実物を見ると小さい様な。
「４６B19L」にすれば良かったかな？？？

まぁ、
大手メーカーで保証付、
という事で無理やり納得しておきますｗ

前回のブログからちょっと時間が空いてしまいました^^;

まずはご報告を。

ミッション、再び壊れました。


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写真は本文とは全く関係ありません。
新宿で食べたﾏｲｳｰ系穴子です。
食べ放題のお店だったので３本ほど頂きました。
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って言ってもそれほど大袈裟なことではありませんが、恐らく５－６速のスリーブあたりのトラブルかと思っています。
で、５速はOKですが６速に入りません。
ダブルやってもマンパワー全開ｗでも入りません。

この時と同じですね。
またMT開けないとな～(;´Д`)

H１５年式でサーキット走行多々とお疲れ気味なので、今度直すのなら１・２速やシンクロも含めたミッションフルOHを考えたいところです。
んでもって、どうせメンバー下すのならデフOH＆仕様変更もしたいですね。
まぁ来年夏にはやるつもりでしたｗ

持ち主に似て、車もセッカチなようです( ´_ゝ`)ﾌｯ

ただ、今の自分の置かれている立場を考えると、すぐにとは言えない状況（汗）
お金も無いしさｗｗｗ






幸いな事に故障部位は６速で、１～５速は良好。
なので別に直さなくても普段乗りに使うだけなら支障はないのです。

本当なら２３日は彼女の白い眼を振り切ってｗ筑波を走ってくる予定でした。
しかし構造的に６速がやられると５速も駄目になりそうなので、ここは無茶をしてはいけないと思い、
筑波はキャンセルし、車の修理は時間とお金に余裕が出来たら、という事にしました。
（１～４速だけで町乗りをするのは辛いですからね）


車が壊れていちゃサーキット走れませんね(￣▽￣;
でも「４速までしか使わないコースなら大丈夫かも？」と予想していますがｗ

３月には直せるかな？
でもその頃は卒業旅行等で財布スッカラカンｗ
やっぱり直すのは来年夏頃ですかね。
でも本当に今後もサーキット走れるのか！？
飽きっぽい僕の性格だから、他の車に乗り換えるとかM｜ー￣）ﾆﾔﾘ





全くもって先が見えないエボですが、
何はともあれ、束の間のサーキット復活劇でした、ちゃんちゃん。