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ほっしー。のブログ一覧

2011年10月30日 イイね!

’2012 バトルエボミ断念。。

2012シーズンのバトルエボミのエントリー日程が発表となりました。

昨年第2戦のリベンジを果たすべく、
今期はA050を導入してエントリーしようと目論んでいたのですが・・・

エントリーの参加条件として、ロールケージが必須となってしまいました(滝汗
昨年もそうでしたっけ?
(念のためASSOさんに確認してみます)


いつかは装着するであろうロールケージですが、現時点ではまだ未定です。
今シーズンは車重やハンドリングが大きく変わったので、まずはこの仕様で走りこむ予定です。

ですので2012シーズンは断念します。。


テスト走行でミニサーキットも走りますが、今年ももちろんターゲットはTC2000!
機会があれば袖ヶ浦も走ってみたいです♪

ただTC2000は走りやすい走行会がほとんどないのです。
アンリミさんの走行会はとても走りやすいのですが、平日開催が多くなかなか参加できないですし。
あとはアミューズくらいかなぁ。

激務につきエボの整備も全く進んでいない状態、
今シーズンは前途多難です。
年内に2回は走りたいなぁ。。
Posted at 2011/10/30 21:18:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2011年10月23日 イイね!

コーティング待機中

前回18インチタイヤ到着のブログを書きましたが、
今度は18インチホイールが到着しました。

と言っても届け先は普段お世話になっている洗車屋さんで、
コーティングを施行していただいてから装着します。


選んだホイールは勿論RAYS、
全く悩まずにTE37SLを選択しました。

サイズは10J+20です。
10.5Jだと+22と+15しかないので、10Jに3mmスペーサーを装着して使用します。


TE37シリーズはこの反りっぷりが素敵なんですよね(^w^)

肝心のボディの方はまだコーティングができない状態。。
作業不完全で一度再入庫していますが、引き渡しの時に「まだ終わっていない作業があるよ」、と。
まだまだまだまだ、完成には時間が掛かります。。


内装が埃だらけなんて序の口、
10ヶ月板金屋に預けた内装はヒドイ有り様。。。

手違いで工具が手元になく他一般メンテも全くできていない状態、
今シーズンのシェイクダウンはだいぶ遅れそうです(大涙
Posted at 2011/10/23 21:37:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | LANCER EVOLUTION Ⅷ | 日記
2011年10月08日 イイね!

newタイヤ到着

newタイヤ到着今シーズンのタイヤが届きました。
これまで17インチで走っていましたが、いよいよほっしー号も18インチ導入です。

4~5年前から徐々に18インチが流行しだして、
今となっては私の知り合いのエボ乗りの方はほぼ皆が18インチ・・・、
いまだに17インチの方も18インチ移行計画を進めていたり。

時代の流れですかね(w

ディレチャレ参戦を見込んでZ1☆にしました。
まぁ上位陣はトンデモナイ記録を出しているので、勉強の為に参加するという形になりそうですが^^;

ひとまずは定番(?)の265/35R18にしました。
某お店には275を勧められたりしましたが(滝汗
そこそこのエボならパワーが喰われるという事はまずないでしょうし、どんどん極太化の流れです。
一般ユーザーでも295を履く日も遠くはない!???

ほっしー号は最終仕上げで現在入庫中、来週には戻ってくる予定です。

18インチ化に伴い導入するホイールは勿論RAYSのアレ!
コーティングに出してからタイヤを組み付けます♪
Posted at 2011/10/08 21:40:55 | コメント(5) | トラックバック(0) | LANCER EVOLUTION Ⅷ | 日記
2011年10月01日 イイね!

感謝!

感謝!XFのパッド交換、うちのエボが常々お世話になっている関東三菱つくば学園店で交換していただきましたv

このディーラーさん、

普通なら出禁になりそうなデーハーなmyエボの通常整備はもちろん、
構造変更・記載事項変更も引き受けていただき、
昨年のエボミ大クラッシュの際は積載車の手配までしていただいちゃいました。


個人的に仲良くなっているつもりなので、図々しくも他メーカーであるXFの作業をお願いしちゃいました。
そして、すんなりOK♪

こんなに良くしてもらっているので、いずれこのお店で新車を購入しないと駄目ですよね(w
このご時世だし、i-Mievあたり逝っておきますか(^w^)

三菱ディーラーのショールームで待っている時に、白髪の似合うおじ様に「素敵な車ですね」と声をかけられました。
お話をしてみるとその方はデイムラー・XJ・Xシリーズと乗り継いで来られたようです。
JAGUAR二年生の私は足元にも及ばない存在で御座います(^_^;)


しかもしかも作業はなかなか大変だったらしく、、、
特にリアキャリパーはハンドツールではピストンを戻すことができず、キャリパーを全バラして組み付けたらしいです(!
何やらABSの制御のせいかピストンがアナログ制御ではないみたい。。
JAGUARディーラーならピストンを戻す機会を所有しているのでしょうか?

兎にも角にも、今回装着した低ダストパッドのお陰でブレーキダストがボディに刺さるなんて事はないでしょう^^;




最後に、感謝の気持ちを込めて宣伝しておきますw

☆関東三菱 学園店☆
 サービスアドバイザー 今川さん
 


三菱な方もそうでない方も、カーライフでお困りなことがあれば是非ご用命を♪


※諸事情あり、2日間の出来事を1日の内容にまとめております。
Posted at 2011/10/01 22:14:06 | コメント(7) | トラックバック(0) | XF_Portfolio | 日記

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