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１０月１３日は『宇宙の日』！？
年に数回しか行われない、JAXA筑波宇宙センターの一般公開に行ってきました♪

近頃ではテレビでも宇宙関係の話題は尽きないですよね。

２年前に世界初の「サンプルリターン」を行ったはやぶさは映画化、
確か３部作でしたっけ。


漫画「宇宙兄弟」も大ベストセラーで今春に映画化、
最近ではISSで日本人宇宙飛行士が船外活動を行っていたり、

「宇宙兄弟」ではないですが、特に好奇心で胸いっぱいの少年達には恰好の舞台ですよね。
いつまでたっても少年の子供を忘れない僕も大好きです（笑

業務を１４時過ぎに終えて、相方に向かいに来てもらいつくばへGO！
予想通りJAXA数キロ手前から、「駐車場満車」の看板がチラホラ（汗
予定していた近くの公園に車を止めて、２０分ほど歩いて到着。
人の流れ的に、みんな考えていることは一緒（ｗ

閉園～１６：３０ですが、到着したのは１６時ジャスト。。
とても廻りきらないので、いくつかチョイス。


歴代の宇宙飛行士♪




低圧環境適応訓練設備。
下には映画『宇宙兄弟』の撮影風景♪




閉鎖環境テストを行う実験室。
実際に中を見れたようですが、私が行った時にはもう閉まっていました。。




その模型。
「あそこからグリーンカードが出て～」など、映画のワンシーンを脳裏がよぎりますね。



時間で決められていた「若田宇宙飛行士のトークショー」などには間に合いませんでしたが、
無重力の簡易体験ベッド、
ロケット発射の音響体験、
視野認識訓練の機械、
宇宙医学の研究概要、
無重力空間での筋肉トレーニングマシーン、
などなど超ダッシュで見ました。

なにせ30分しかなかったので（汗
写真もほとんどありません＾＾；


博物館・美術館見学などはとても好きですね♪
今月末に取り損ねた夏休みの予定なので、また美術館巡りも計画しています（＾ｗ＾）



お土産コーナーで買ったクリアファイル♪

皆さんは全く記憶にないと思いますが、

この時のブログの中身は、
XFR純正トランクスポイラーだったのです♪

半年も放置しちゃった。。




ただ単色塗装して装着するのも芸が無いので、
●●加工をして、
ツートン塗装をして、
装着します（＾ｗ＾）

既に発注済。
今月中には完成してくるかな！？？？

アンリミさんでアレ、コレ、ソレに手を出した後、
普段面倒を見てもらっている板金屋（？）に入庫、

3ヶ月弱ほどの作業が終了し、本日帰還しました。


相変わらずな生活なので、エボは職場まで持ってきてくださいました。
多謝です（ﾍﾟｺﾘ


作業内容は、
・脚仕様変更、O/H
・ミッションO/H
・デフ仕様変更、O/H
・クラッチ交換
・ボディO/H　　←ｗｗｗ
・メンバー交換
・リアデフマウント交換
・ちょこちょこ小物ワンオフ作成　　他


久々のエボ、、、この脳幹直撃なフィーリングはやっぱ良いですね。

ってかこのボディ凄いっすよ。

H１５年式、サーキット40回以上？
馬力を上げて、
機械式デフを組んで、、
ワイドトレッドにして、、、
タイヤもどんどん太くなって、、、、

ここ最近では、サーキット帰りなんて、いつもボディのきしみ音が響いていました。
それなりにそれなりなボディでしたが、
納車後に乗ってすぐ分かるくらいの車の動きの違いにビックリ。

補強されたボディって、こんなんなんですね。
路面からの入力がボディの捻じれで誤魔化されずに、ダイレクト。
乗り心地は更に悪化（ｗ

当然ですがステアリングレスポンスも良くなるし、
特に対角線方向のタイヤの動きがソリッドになるので、こりゃトラクションの掛かり方も段違いなはず♪

今の車の方向性だと積極的にブレーキで曲げていく走り方が要求されていますが、
軽量化が進み、更にこんなボディになったので、進入でどんな応答をしてくれるかとても楽しみです。

逆に全ての動きを拾うので、　
ボディが捻じれる事で誤魔化されていた部分、感じなかった部分が顕在化するので、
これまでよりもシビアなコントロールは要求されそう（汗

ですがピンポイントに嵌ればイメージ通りに動いてくれる車ですね（＾ｗ＾）

エボミ参戦、その為のロールケージ導入を目論んでの施行ですが、
しばらくはケージ無しで全然イケそう！？？？

今回の作業でエボの寿命が延ばされたので、GT3RSの購入はまだ先になりそうです（核爆


今年の目標は
TC2000　ラジアル１秒台

1秒台に入り次第、Ｓタイヤ豆乳予定！

さて、いつ休めるかな（汗

二週間ほど前ですが、箱根ドライブに行ってきました♪

実はXFで一時間以上の遠出をするのはまだ二回目だったりして（汗

事前に90年代の懐メロCDやらをレンタルしまくって、道中の車内は相方とずっとカラオケ状態ｗ
電車・飛行機では出来ない車ならではの楽しみ方、やっぱり車って良いですよね♪

高速巡航では言わずもがなな快速クルージング、
峠道でも１．８ｔ強の重量級ボディを物ともしない５L・V8の強心臓が生み出すトルク、
いつ乗っても素晴らしい白雪姫です（はーと



ターンパイクのビューラウンジで休憩をして、




お決まりの『三国峠』に立ち寄り、

実はココを訪れるのは二回目・・・


学生時代に非常識な程のバイトで購入した黒号、

その初ドライブも箱根ドライブでしたね。

早いものでもう７年も経過し、
当時のフルノーマルな面影は全く残しておりませんｗ
内装も残しておりませんｗｗｗ



この日は残念ながら雲が多く、
富士山の山頂は申し訳ない程度にしか見えませんでした＾＾；



それでも素晴らしい景観に普段の疲れもふっ飛び、
芦ノ湖周辺のカフェでお茶をしたり、
POLA美術館に立ち寄ったり、
九頭竜神社とやらに参拝をしたり、
しっかり心身ともにリフレッシュをして帰路につきました。



帰りの東名は予想通り渋滞、、、

そして予想通り大混雑の海老名PAに立ち寄り、
（走行車線より、PAに入る車線が一番混んでたｗ）



大好きなカレーパンを仕入れて腹ごしらえ、
（エビカレーパンと、黒ゴマカレーパンと、もう一つは海軍カレーパンだったかな？）
一息ついて自宅までブッ飛ばして帰りました（＾ｗ＾）



夏休みは来月下旬に三日ほど取得する予定、
紅葉でも見に行ってきます♪

メンバーってさ、、、




消耗品だよね（汗



サーキットで実働５年、
機械式デフにハイグリップタイヤ、、
ワイドトレッド＆ワイドタイヤ、、、
ノーマルの1.5倍前後の馬力、、、、

廃車級のクラッシュも一回（ｗ

そりゃしょうがない。


他にも、
FLAG-Lのロッドは2本歪んでいて、
デフのイニシャルトルクも半分以下、
個人売買で入手したハイクロスミッションのいかさま疑惑（！？


来シーズンに期待を持たせる、かなり満身創痍な状態でしたｗ



9月下旬には実走チェック出来るかな♪
休みがあれば（滝汗