【しょぼ男】のブログ一覧

早いものでポロが納車されてから5年が経とうとしています。


走行距離は6000km未満
乗る回数は多いのですが近距離メイン


とりあえず5年目の車検は通しますが、次の車検はどうしましょう？( ´∀｀)



子供も大きくなりポロの後席はちょっと狭くなってきたので、乗り換えも視野に、、、


①ゴルフGTI 8.5



今回の8代目で純ガソリンエンジン搭載は最後になるらしいです。
一度はゴルフGTI乗ってみたいよね。と言う事で嫁さんからOK出そうな範囲では本命かなと。



②レクサスLBX



嫁さん的にかわいいらしい
パワートレインがヤリスクロスハイブリッドなのがちょっと残念
Fスポーツでテンロクターボ搭載なら、かなり欲しい_:(´ཀ`」 ∠):
GXついでに販売方式のアナウンスあれば連絡くれる手筈に



③BOXY


これなら運転できるとちょっと興味があるらしい
メインにミニバンは抵抗ありますが、セカンドならまぁいいか






本当はRS3スポーツバックが欲しいよね！

ご無沙汰しております。


しょぼ男です( ´Д`)y━･~~


カイエンに乗り換えて早いもので2年半


最近の納車状況的にそろそろ検討どころか、オーダーしておかないと5年目の車検前に間に合いません。（すでに間に合わないかも）


カイエンにした時から候補になっていたのは3つ


①ランドクルーザー300



②レクサスLX






③メルセデスGクラス





この3つに関しては早々にオーダーストップで現在まで続いている様_:(´ཀ`」 ∠):



そんな中レクサスGXが発表されました。






LXほどもっさりしておらずコレは良い！！


ということでRXの時にお世話になっていたディーラーへ


販売方式は正式には決まっていないが、おそらく抽選になるとのこと


とりあえず列には並ばせてもらいました🫡
倍率何倍だよ、、、

少し前になりますがトヨタが2030年末を期限に
HV車関連の特許（約23,740件）を無償開放すると発表がありましたね(ﾟ∀ﾟ)





その一番の目的としては環境問題への対応（地球温暖化抑制）とのことですが





他にも目的があるのでは？と思い少し考えてみました





【考えられる目的】
・部品の共通化や量産効果によるコストダウン

・EV普及への牽制
　→EV市場の拡大前にHV市場での利益回収の最大化
　→他社をEV開発からHV開発にシフトさせる。（その間にトヨタはEV開発の時間を稼ぐ）

・HV車サプライヤーの地位の確立
　→量産できるレベルにないメーカーへの有料の支援、システムの販売
　→2030年以降に特許使用料を回収する
一方でVWグループは

今後の自動車業界の利益構造には注目です！！

そんなこんなで、VWのディーラーでゴルフを試乗することになったのですが、、、



嫁さんの運転自体は問題なく、苦手な駐車も難なくこなし、感想は、、、

昔乗っていたゴルフより大きい(´Д｀)
あんまりカワイクない(´Д｀)
なんかストレス(´Д｀)

その後、「大丈夫、キミならやれる」的な感じで担当者とフォローしましたが、、、