mizu_BB6のブログ一覧

明けましておめでとうございます♪

今年もまた楽しく遊びましょう!

※写真はアルバムの方をご参照下さい
1.ゴルフGTI
憧れの車だったんだけれども、Rがラインナップされて牙が抜かれちゃったかな?
非常に良く出来たセダンでした。
モード切替があって各種セッティングが代わり、Mボタンみたいにオリジナル設定を作れるのは◎
そこそこスポーティーに走るには良い感じ。
但し、聞いていたよりもトルク感が無く、アクセルレスポンスに対し鈍いのと
足回りもストロークが深くてアンジュレーションがあっても気にならない一方で、クイックさは無いかなぁ?
いちいち姿勢を作らないでもアプローチしやすいのは良いなぁ
運転楽しみたいならばRを帰って事かしら?

2.BMW118D
あれ？1シリーズってこんなだっけ?
全体に緩くって、アプローチで姿勢を作ってやらないとイヤンな感じ。
一回姿勢が決まると気持ちいいのだけれどもね～
代車で借りる120iはしなやかなんだけれども振り回せてこれで十二分じゃん！と思わせる仕上がりだったのに何が違うのだろう?
エンジンはディーゼルと言う事を感じさせない自然なフィーリング。
もうちょっとトルクがあると面白そう！
3.ホンダプレリュード
エンジンは最高なんだよね～
でも車体が古いせいか、アンジュレーションで荷重は抜けるんだよね～
脚のストロークか、セッティングで改善されないかな?
もう少し粘ってくれると有りがたいのだけれどもねぇ
やっぱりスポーツ車では無いからこんな物なのかしら?
FFトルクペダリングの元祖でアクセルを開けるとぐいぐいと引っ張ってくれてFR的なアクセルワークが出来る所は良いかも！

4.M4のカブリオレ
一番喧しい車がコレ！ｗ
重さは感じさせないし、足回り迷い無いし良いなぁ…
思いの外、風の巻き込み多いしけれども生の音を聞きながら山坂道を走るには最高でしょうね♪
5.M4
ある意味完成形ですかねぇ。
迷いの無い足回り、トルクがあるせいか全く重さを感じさせない車体、踏んだ分だけきっちり仕事をする足回り…サーキットに持ち込まなければこれで充分じゃ無いかしら?
6.M8
GTとしては最高ですね～
乗ると車体の大きさを全く感じさせないし、エンジンやブレーキの強力さもあって全く重さは感じませんでした～
ただ、ちょっと助手席側の見切が悪いかな?
サーキットや狭い峠道を視野に入れなければ最高！
一番助手席ウケするんじゃ無いかな?
そう言った意味では一番運転に気を遣うかも！www
しかし2500万と聞くと他の選択肢も有るよなぁと思ってしまいますねww
7.アルピナB8
ある意味期待外れ。
試乗したのがジムカーナ場だったせいかもしれないけれども、重いは、鈍いは、ブレーキ聞かないわｗ
正確に言うと恐らく電子スロットルの制御のせいで、アクセルに対し回転が遅れて立ち上がり、その分を見込んで踏まないとダメかなぁ?
ブレーキもローターがソリッドな為か（個人的には大好き！）パッドのせいかタッチが柔らかく、慣れないと思いの外奥まで行ってしまうタイプ。
足回りも乗り心地に振っている為か、ワンテンポ遅れて反応するタイプ。
まったり乗って、高速の直線だけで踏む人には良いのかなぁ
8.アルピナB4
エンジン思いの外元気な以外普通のセダンかな?
でも、セダンとしては今回色々乗った中では一番良い感じ。
週末ちょっと運転を楽しむくらいの使い方ならば一番良いかしら?
あまり印象に残っていないと言う事は、不満も無く良い車なんでしょうね。
9.Ｍルーフ50
何じゃろ？スカイライン？と思った車。
BMWの電気自動車だそうで、新機軸。
やはり重いせいか持ったりしている印象ですが、ブレーキも効きますし、試乗時…恐らくは4時間くらい全開走行のスタート＆ストップで経過していたにもかかわらずバッテリー残量が65％というのは優秀。
まったりしているとは言え、118Dの様なルーズさはカケラもありません。
一方でモーター車ならではのキビキビ感やトルクはi3の方が良かったなぁ。
10.E90M3
重くてトルク感が無い…オーディオのせいかｗ
2速落とさないとターボ車にはついて行かれません。
この重さと重心の高さがネックですかねぇ。
それらがブレーキングやハンドリングにも影響しているようです。
脚はノーマル時は118D同様にブレーキングできちんと姿勢を作ってやらないと行けないタイプでストレスが溜まっていました。
今は大分良くなりましたが、内耗を避ける為フロントキャンバーを減らした事もあり、弱アンダー。
アクセルを当てていないと曲がっていかない…旋回力が落ちる感じでしょうか。
うーん、軽くしてやりブレーキをおごってやれば良いのでしょうが中々(^^ゞ
次はちょっとだけタイヤをおごってやろうかしら？
他にもあったような気がするけれども、今日はこんな感じでｗ

何とか天気持ちそうで良かった良かった！

現在の所、参加台数11台です。
宜しくお願い致します！

詳細はこんな感じ

10/9（日）に箱根に遊びに行きます～
お時間のある方いらっしゃいましたらご一緒しませんか？
ショートコースになりましたのでお気軽にどうぞ!
小雨決行で、10/8（土）12:00までに決定致します～
ざっくりタイムテーブルは
6:00
海老名PA下り出発
7:00
御殿場ミニストップ
7:30過ぎ
山羊さん（芦ノ湖スカイラインレイクビュー）
※ここで希望者運転のお勉強）
8:30出発
伊豆スカイライン
9:00
もみじライン～大観山展望台～ターンパイク（希望による）
10:30
トト丸食堂
12:00
解散
https://goo.gl/maps/pdL6ckTAzfiYZWxE7
皆さんのご参加楽しみにしています～

秋の伊豆ツーリングのお知らせです～
10/9（日）に伊豆に遊びに行きます～
お時間のある方いらっしゃいましたらご一緒しませんか？
ショートコースになりましたのでお気軽にどうぞ!
小雨決行で、10/8（土）12:00までに決定致します～
ざっくりタイムテーブルは
6:00
海老名PA下り出発
7:00
御殿場ミニストップ
7:30過ぎ
山羊さん（芦ノ湖スカイラインレイクビュー）
※ここで希望者運転のお勉強）
8:30出発
伊豆スカイライン
9:00
もみじライン～大観山展望台～ターンパイク（希望による）
10:30
トト丸食堂
12:00
解散
https://goo.gl/maps/pdL6ckTAzfiYZWxE7

秋の伊豆ツーリングのお知らせです～
10/9（日）に伊豆に遊びに行きます～
お時間のある方いらっしゃいましたらご一緒しませんか？
いつものコースです～
ルート前半
https://goo.gl/maps/DAienrcVUq5ttQgb9
ルート後半
https://goo.gl/maps/EywJLf5CSpCitiqg9
ざっくりタイムテーブルは
6:00
海老名PA下り出発
7:00
御殿場ミニストップ
7:30過ぎ
山羊さん（芦ノ湖スカイラインレイクビュー）
※ここで希望者運転のお勉強）
8:30出発
伊豆スカイライン
9:30
わさび田（状況によってパス）
10:00
道の駅天城越え(わさびソフト）
11:00
やまやで昼食（きんめ煮付け定食お勧め！）
12:30
あいあい岬
13:30
西伊豆スカイライン
14:30
だるま山
一時解散
18:00
海老名SA上り
二時解散
メンツによって無理そうでしたらショートコースも考えてあります～
https://goo.gl/maps/pdL6ckTAzfiYZWxE7
こちらは芦ノ湖スカイラインで遊んだ後、ターンパイクで富士山を見て椿ラインでがっつり走って、11:00には海鮮丼を頂いて解散するコースとなっております。
皆さんのご参加楽しみにしています～