Masa1105のブログ一覧

4か月待って、やっと予備検が通過して、来週書類が揃ったら登録・・・・年内間に合うかなー？
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TGクラフトさんのビキニトップを装着。 写真では多少しわがありますが、張り調整で多少は改善されそうです。 問題はうちのセブンはリーダのダンパーだったので、リヤダンパーのツノはφ１１ｍｍでノーマルのφ１０ｍｍより若干太い。 で、アルミパイプが入らないトラブルが発生。炙って穴径を広げようと ...
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裸電球風のLEDランプを見つけたので古っぽいデザインのシェードと合わせ設置しました。 やはり、ガレージはライトで雰囲気が変わりますね。
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240のマフラーには数カ所穴が空いてうるさいのと脱落するといけないので交換すべく取り外しました。 エキパイの付け根のナット外しは大変でしたがなんとか。 新しいやつはステンなので安心。床下に遮熱シートを貼って、サビ対策したりして、マフラーを装着します。
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２４０のブレーキマスター、キャリパーを交換してもまだ甘いのでバキュームサーボも交換することに。 マスターシリンダー タイヤハウス内のサーボ収納場所 最近ではマスターシリンダーにサーボがくっついてますが、これはマスターとは別にスレーブシリンダーがありそれにサーボが付いてます。 ...
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ハブベアリングにグリスアップしたら、入る、入る、からからだったね。旧車知らない人には乗って貰いたく無いね～。なんか介護してる気分、、、、気のせいかな。 ブレーキマスターも交換しました。恐らく20年選手。汗
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昔はこんなんでやってたのね。汗
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240のバッテリーを恐る恐る外してみると、まあ綺麗な状態で一安心。 トレイがボロボロだったのでアルミで作り替えました。
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先週カミサンと東京に日本酒利き酒イベントに行って、たまたまジャガーの某レストア屋さんを訪問した際、お客さんが売りたい車がある・・・・ということで、見せてもらったりして、今週末急遽購入のはこびとなってしまいました。(笑） ６８年のジャガーマーク２の後に出た２４０ですが、パワステ、クーラー付き　左ハ ...
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東京某所にジャガーマーク２を見学に行ってきました。 本当はコレ６１年３．８Lを買うつもりで行ったものの、ネットでは綺麗なのにかなりのボロだったのでパス。 それじゃ帰ろうか、、、と思ってたら、オヤジさんがまたまお客さんが売りたいらしい２．４Lの２４０ってので程度が良いやつがあるよと電話し ...
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