Silenceのブログ一覧

今日会社にステラＲＳが来た。
なんでも、岩手県内には盛岡に１台しかないらしい。
で、乗ってみた感想はＲとそんなに変わらない｡｡｡
ＲＳのみ足回りが変更されているようで、
減衰力が高めになっているとはいえ控えめで、
そこはやっぱりファミリーカーな感じ。
重心が高いせいか、グラつき感は消えていない。

加速感は、車重の割には走るなぁってくらいで、
特筆するようなことはなかった｡｡｡
ただ気になったのはやっぱりブレーキ。
Ｒに比べスピード感が増したのに、あれでは恐い｡｡｡

やっぱり「無難」としかいいようがなく、
個人的には「ツマラナイ」と言う感想しかない。
しいて言えば、「部品取り車」かな？(笑)

の予定だったんだけど｡｡｡

昨日見たステラを、今日は試乗してみた。
別に乗るつもりはなかったんだけど、
わざわざ会社まで乗ってきてくれたから｡｡｡

数百メートルだけど、試乗してみた感想は「やっぱり違う」
まあ、求めるものが全然違う方向のせいだろうけど｡｡｡
こう言ってしまうとマイナスばっかりだけど、
街乗りや日常生活には十分いい車かもしれない。
広い視界は運転には楽だし、大柄な人が乗っても、
Ｒ２とは違い、全く狭さは感じさせない。
車内の造りもよく、Ｒ２とは違った若い女性層にウケそう。

ただ肝心の走りの基本性能は、完全にプレオが上だと思う。
まず、電子スロットルの印象が良くない。
レスポンスが非常に悪く、追い越しする時などには、
加速するのがワンテンポ遅れてしまう。
まあこのヘンは、Ｒ２でも何の車にしても同じかもしれないけど｡｡｡
次に車高が高いせいか、どうしてもグラつき感が隠せない。
Ｒ２では純正にしては固めのセッティングだった足回りが、
ステラの場合は柔らかすぎる感じがする。
慣れるまでは、コーナリングでヒヤッとすることもあるかも？
ＲＳに乗っていないから、また違う印象かもしれないけど、
前にインプ1.5iでも似たような印象を受けた。
ボディ剛性に足回りがついていってないのかもしれない。
あとはブレーキの効きがイマイチ。
踏み込み量が結構多く、しかも強く踏まないと効きが悪い。
これは車重が重くなったのが一番の要因かもしれないけど。

こう書いていくとホントにマイナス面しか思いつかない(笑)
決して悪い車じゃないんだけど、なにか魅力を感じさせない｡｡｡
裏を返せば、それほど「プレオは完成度が高い」とつくづく感じた。

最後に、ただただ願うのは、「スポーツな軽」がでてきて欲しい。

早速見てきた「ステラ」
思っていたより作りはよく、一言で言うなら「無難」
コアなユーザーには受け入れられなそうだけど、
一般的な層には支持されそうな感じ。
言葉は悪いかもしれないけれど、「スバルを感じない車」
とは言いながらも、足回り・ミッション・排気系は、
キッチリ？変更されていた。

次の候補には挙がりえない車だけど、どれだけ受け入れられるかが楽しみかな？


この記事は、ディーラーに行って来ました・・・ について書いています。

今日は会社の行事のため、総務の女の子と一緒に行動。
帰りになんとなく「ソフトクリーム食べる？」
と誘ってみたら、乗ってきたので道の駅 種山ヶ原へ。
その娘はブルーベリーミックスを食べたけど、
かなり多かった様子｡｡｡
なんか久しぶりにデ～トした気分で記念撮影(笑)
でも、浮気じゃないよ～