くらがみのブログ一覧

雑誌やWebの記事を見ていると、高圧縮エンジンの静粛性の高さがクローズアップされていました。
この点、私個人は全く腑に落ちませんでした。
加速時はそれなりにエンジン音がしますし、スポーティと言えば聞こえは良いですが、静かというには程遠いと思っていました。
旧エンジンのときとそんなに変わっているかな？というのが本音です。
エンジンさえ回さなければDEデミオ（CVT）の方が静かでした。

段付きATの運転に慣れてきたこととアクセルの踏み方もわかってきました。
ステアリングも装着したので、シフトアップは自分のタイミングで行うようになり、
回転数を上げない走り方もできるようになりました。
その中で、定速巡航を行っているときはかなり静かだということに気が付きました。
高速だと90km/2000回転弱。MRCCを使わずに微妙なアクセルコントロールをしているときはかなり静かです。

絶対的な力は無いエンジンですが、2500回転以上でそれなりにトルク感はありますし。
やっとMAZDA2が分かってきたなぁって感じです（笑

年明け早々に体調を崩して、まだ１度も運転していません。
というか、車を触っていせんｗ。
やっと運転したいなぁと思える位に回復してきたところです。
３日、寝込んだのは久しぶりです。
明後日は出勤なので体力が戻るかなー（汗。