ブロＴのブログ一覧

こんばんは。ワックス掛けおじさんです。

クラッチラインショート化の作業を教えて貰うため、時間と作業場を空けてもらうため今は準備を兼ねて、待ちの期間中です。
そんな待ちの期間中に他の作業を行っていきます。

と言う事で今日はリジットラックの当て板(？)の作成と洗車+水垢取り+ワックス掛けを行いました。

リジットラックの当て板作成は後日、何かでアップします。

洗車後に水垢取りをしてみました。
前々から側面に付いた水垢が気になって仕方なかったのです。
しかし過去の経験からコンパウンド配合の水垢取り剤(？)はクリア塗装を剥がしてしまうため、コンパウンド不使用の物を探していました。
ちなみにオイラのロド君、既にクリア塗装が剥がれています…(汗)

フと思い出してワークスや92の時に使用していた洗車剤を漁っていたら…だいぶ古さがあるけど、ノーコンパウンドの水垢取り剤がありました！
付属していたスポンジはボロボロと崩れ去り消滅してしまったので、だいぶ前に買った新品の百均スポンジを使用する事にしました。
試しに使ってみると…落ちた！綺麗になった！
しかし、黒い塗装の付いた擦り痕を水垢取り剤で擦ってみたら…落ちた！
…本当にノーコンパウンドなんだろうか？(汗)

せっかく水垢を取って綺麗になったので、ワックスを掛ける事にしました。
ワックスも漁って発掘したものを使用する事にしました。
なんか液体タイプのイオンコートで3ヶ月持続するとか。
塗り残しや拭き残しがあると水垢が付きやすいとハードルが高かったのですが他に良さ気なのがなかったので仕方なく。
とりあえずボディの金属部分だけに塗り残しがないように塗布。
全体を塗り終えてすぐに拭いてみるともう乾いていて…なかなか拭き取れないィィ！
めっちゃ擦ったり力入れて拭いてやっと拭き取れる感じ。
暗くなってランタン片手に腕と腰の痛みに堪えながら、なんとか拭き終えました。
1時間以上掛かったんじゃないかなぁ(汗)
次回は少量+薄く塗るかハンネリタイプを買って使うかにしようと思います。
本当に拭き作業がキツ過ぎた…苦行レベル(汗)

そんなこんなでワックス効果に期待します。

簡単で効果のあるワックスありませんか？

２週間前にまたクラッチが切れない症状が出現！
今回は６㎞くらいしか走ってないのに早々にクラッチの感じが怪しくなってきた。
クラッチのミートポイントが半分くらいの位置になって「ヤバい」と思い、すぐ近くにあった駐車場のあるお店に入ろうと、店の駐車場から出てきた車を待っていた時に何の前触れも無く突然クラッチが切れなくなった！
もうクラッチ踏んでもスカスカ(滝汗)
エンストしながらもなんとかクラッチが繋がり駐車場に入る事が出来たが、今度はニュートラルに戻せない！クラッチがスカスカでギアが入ったまま！
皮一枚で繋がっていたクラッチをリリースし強制エンスト。
からのバックギアに入れるが、なかなか繋がらない！
数回チャレンジして、ようやく繋がりなんとか駐車できた(汗)
それから４０分くらい車をコソコソいじったり店で時間を潰しEg始動！
よし、またクラッチの感覚が元に戻ってる！
渋滞を避けるルートで帰宅。
いやぁ、アレはヤバいわ。焦ったわ。
早急にマスターシリンダー交換+クラッチショート化をしないとダメだ。

そして先日、フと思ってクラッチフルードの量を見てみると…LOWレベルまで減ってる(汗)
ん～、フルード漏れの心当たりは…少し前にクラッチラインを固定しているブラケット(？)のクリップを取った時にフレアナットを回そうとした時かなぁ…。
フレアナットレンチで回してみたら激狭＆固くて回らなくてパキッと音がしたくらいだったから、そのままにして締める行為はしなかったんだが…それなのか？

とりあえずフルード量が少ないので取り急ぎDOT4のブレーキフルードを購入しました。(Amazonで翌日到着)
今日は連日の激務で体調を崩してしまったので、明日にでもフレアナット締めとフルード補充はやっておこうかな。

フレアナットレンチが活躍できなかったのでクロウフットレンチなる物を購入したので使ってみます。
ホント、ウチのロド君には苦労(クロウ)が絶えないわ…。

※トランクの雨漏りも処置はしたけど、まだ雨が降らないので結果待ち。