バッテリー交換

今回はバッテリーを交換します。型式はYTX9-BS。
純正のバッテリーを5年以上使用しているので限界です。純正のGSユアサから台湾ユアサの製品に換えます。現在の走行距離は15850kmです。
車と違ってバッテリーは簡単には取れません。まずはリアシートを外して、ネジを2本緩めて取ります。

続いてリア下部のクイックリベットを4つ外します。
クイックリベットは写真のようにドライバーなどで真ん中を押し込むと外せるようになってます。
はめる時は真ん中をつまんだまま差し込んで、最後に真ん中を指で押すとはまります。
簡単で便利ですね。

ネジとクイックリベットを外すと、リアの左右のカウルが外れます。
ツメもあるのでやや固いですが頑張って外します。
両側を無事外せたら次へ。

カウル下のボルトを六角レンチで緩めて取ります。
ボルトを外したらくっついてるバーも外れるので取ります。
反対側にもあるので、2本外す。
これでシートを外せるようになります。

シートを後方に引っ張りながら外すといよいよバッテリーとご対面。
ただ、このままだと狭くて取れないので、ヒューズボックスの固定を外して端に移動させ、バッテリーについてるゴムバンドも外します。
そしてバッテリーの端子はマイナスから外す！鉄則ですが確実に行い、念のためビニテ絶縁もしておきます。
最後にプラス端子も外してバッテリー本体を引っこ抜く。

で、新しいバッテリーをはめようとしましたが……
取れたのはいいが、入らなくなった……w
ということでもう少し分解を進めます。
リアシート下のパーツを外すので、ネジを4つ外す。
そしてツメも外すと取れます。
なお、4本中2本だけネジの形状が違うので、混ざらないように気をつけます。

続いて、サイドのカウルを外します。ここはネジなどはないです。
ただ、大きい部品なので、全体を均等に引っ張るように気をつけて取ります。
一部に力入れると割れそう……

これでバッテリー脇のボルトを回せるようになるので、六角レンチで外します。
するとバーが取れるので端子の可動域が広がります。 これでもギリギリバッテリーが入ったくらいですが……
あとは逆順でパーツを取り付けて交換完了です。
おつかれさまでした～😃