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先月夏タイヤへ交換してから、高速域でハンドルに振動を感じてました・・・


毎週名古屋ー塩尻を往復しているので、

相談がてら塩尻の某タイヤショップに伺ってみました。

現状の不満点や使用状況を話して、まずはバランス調整を依頼。

作業は20分ほどで終わり。

「タイヤの空気圧は2.8kpaにしておきました」とお店の方。

「ふだんは2.2なのに・・・」と心の中で思うも、そのまま走ってみました。

町乗りでは「やや固い・・・」が第一印象（凹）


しかし名古屋までの帰り、塩嶺峠の登り坂から違いが。

ハンドルの振動は消え、フラットで安定した乗り心地♪

運転するのが楽になりました♪

いままでタイヤの空気圧で随分と損をしていたような・・・


「たかが空気圧、されど空気圧」

ちょっとした手間で随分と変ります♪

今月、数キロしか運転していないゴルフです・・・

スタッドレスから夏タイヤへ交換しました。

ついでに洗車も♪

夏タイヤのCSC2も随分と山がへってきてました。




次なるタイヤを考え始めました。

ピレリのNEROを第一候補に

型遅れの
BS　BスタイルEX
TOYO TEO
MI　プレセダ
を考えてます。


ホントは

MIのPS3が欲しいところなんですが・・・

6時ごろから雪かき1時間。

朝から運動♪


ラッセル車となりえるゴルフは諦め、嫁号+X-iceで出勤～

4シーズン前のタイヤでもX-iceだから大丈夫と決め込んでいました。

怖いのは凍結路だけと思ってましたが、圧雪路でもまっすぐ走るのは大変

何気ない轍や角度の少ない曲がり道でもヒヤヒヤ状態・・・

山が残っていても、性能低下は明らかでした。

周囲の車見ても、安定している車とフラフラしている車の差が分かります。

事故なく通勤できたことが何よりですが、勉強になりました。

タイヤ交換しました。

12Vエアーコンプレッサーが最後に壊れました。

作動時に音が大きくなり、

最終的にはモーター付近から焦げ臭い煙が・・・

必需品なので、新たなコンプレッサーを探してます。

トルクレンチを使って嫁号のタイヤを交換♪

最初は使い勝手が分かりませんでしたが、

設定したトルク値で音がでるので、慣れてきたら楽チン。

タイヤ交換が楽しくなりました♪