Continental ContiSportContact ContiSportContact 2 225/45R17 94Y TL XL FR  

SP9000のゴム劣化に伴い、次なるタイヤはこれを選びました。

SP9000と比べると、明らかにハンドリングが軽くなりました。タイヤの硬さは同程度ですが、あたりが柔らかく、しなやかな乗り心地。
雨天の高速も走りましたが、グリップや撥水性に不足はありません（グリップのみを比較するとSP9000より劣ると感じます）。

コンチネンタル製のタイヤって流通量が少なく、マニアックなタイヤと勝手なイメージでしたが、このクラスの車にはいいタイヤだと思います。

2008.11追記
スタッドレスタイヤの交換時にじっくり観察。
タイヤ表面にひび割れが少し見え始めました。
05年後期から06年初期製造なので、納得です。
ただ、思いのほかタイヤのヘリが早いです。
現時点で4～5分山な感じ。
交換後15,000キロ位は走行してると思うのでこんなものでしょうか。
乗り心地のしなやかさはキープしてると思います。

2010.6追記
タイヤトレッド面のひび割れが随分と目立つようになってきました。
山は3分程度。そろそろスリップサインも気になるころです。
乗り心地についてはそれほど変化ないような、しなやかさが残ってます。
（SP9000ではタイヤ劣化によりゴム質が随分と固くなるイメージでした）
もう少し使ってみたいと思ってます。
不満点として、雨天の高速走行時にヒヤリとすることあります。
ドライでは不満ありませんが、ウエットグリップが弱いと感じます。
随分と摩耗したので仕方ないのかもしれません。

2010.8追記
2007.4-2010.8
スリップサインがそろそろ出そうなので交換しました。

乗り心地はそれほど気になりませんでした。
タイヤノイズの増加、ウエットグリップの弱さが最終的な弱点と思いました。
約30000キロ使用しました。
新品から５分山程度までの減りが早く、それ以降は徐々にゆっくり減っていく感じです（以前どなたかのインプレにもありましたが、実際納得です）。
欧州Cセグメント車としては概してマッチしていると思います。
国産メーカと比較すると、値段が高いです。
続けてもう１本とは思いませんでした。


関連情報URL：http://www.continental-tire.jp/tirecatalog/csc2.jsp