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初めてのアメリカン。見に行ったら最後ノリで乗り換えちゃいました。バルカン800。最初からカスタムされていて一目惚れで車検を取り直して3月頭に無事納車。
ホワコンでシート＆サスがガッチガチ!
30分で腰とケツが砕けそうになりましたｗ
リアタイヤもカチカチで滑る滑る。。。
これはなんとかせねば!と2ヶ月みっちりかけてレストアすることに。


リアフェンダーに穴が空いてたことは知っていましたので納車時に,「適当に埋めといて!」と言っていましたが伝わらず自分で鈑金する羽目に。。。
リアシートは吸盤で止めてるはずがまさかの接着剤で止めてるとは。。。
よけい手間かかるではないか!


何か怪しいなぁと思いラジエーターキャップ外してみるとサビサビ＆水が入ってない。。。。
当然リザーブも空っぽ。。。。
エンジン焼けるやん!!
気を取り直してウォーターラインの清掃と同時に取り回しの変更。ラジエーターキャップ、サーモ、ファンスイッチを新品交換。
こうなったら徹底的にレストアするよ!とスイッチが入り
焼けてるカプラーや配線の見直しやらサビ隠しの所を
塗装し直しやらボルト交換。
スイッチも全バラで再組み換え。


マスターの窓は当然焼けて見えないので打ち替え。
アルミサビの研磨。
手を入れれば入れるほど満足感半端ないｗ


リア周りは超お気に入りです。


カスタム＆レストアは取り敢えず完成。
テスト走行重ねてボチボチ行けそうなのでツーリングに行きたいなァと思うこのごろ。。。。

お友達がうちの近所を徘徊してるみたいなので思わず合流～♪
でっ、暑い中練習がてらに少し走りますか！って事でKTM出陣～。

納車以降中々乗れず、毎週エンジンかけ暖機して終了。。。の日々。
合流して信楽辺り回って帰りますか～の超ショートツーリングに。

バイクを駐車場から出す作業が大変なのですが走り出すと超快適＾ー＾
暑い！って言いながら山城過ぎたあたりでbattery　lowの表示が。。。
こりゃ引き返すかぁ～ってUターン場所探したところでエンジン停止TT

いつもお決まりなのでレッカーを手配しておしゃべりタイム。。。
レッカー後帰りはタンデムでって事でGS初めてのらしていただきました(笑)

まぁこれが超乗りやすくめちゃ快適！初GS、それもタンデムｗ
でも怖さもなくコケる気もしないので調子に乗って山道もそれなりに走れました＾ー＾。
友達はと言うと、初めは超快適！って言ってたのですがやはり薄いシート。。。
ケツが割れてたらしいですｗ

修理はこれからなので秋の遠足に間に合えばいいのになぁ。。。。

Ⅾトラの部品等が使用できるのでカスタム的には良い感じです。
リアは細いので4.5ｊをはかせていました。
満足感高しです(笑)
峠など軽々走っていけるのですがサスストロークや柔らかさで乗り方に合わせる必要があるかと。

ようやく完成～♪
仕事の都合で1年ぐらいかかってしもーた。

ちょいと通勤に使ったんですが
超～乗りやすいし速っ(笑)

仕上げは甘々ですがバイクはやっぱ乗ってなんぼ。楽しいですな＾ー＾



手塩に掛けたのですが分け合ってドナドナしちゃいました。。。
というのも1台ゲットしちゃいまして手狭でバイク整理に。。。。
迷いに迷ったんですけどねぇ。。。。
やっぱ鉄の塊ベスパ最高ですな＾ー＾

ハンドルチェンジで慣れだ必要。
だがベスパの社外部品が結構流用でき
所有感が半端ないです。
２００ｃｃなので以外？と走るよ。