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仕事車を乗り換えました。
高速の移動が多いのでハイゼットではかなりつらい思いをしたので距離が4万ｋｍぐらいの
程度のよさそうなワゴンＲ（ＲＲ　Ði)があったので思い切って乗り換えてみました。
買い取り価格と購入価格がほぼ同じということも要因です。

さて納車が10月7日でした。
その週がちょうど出張だったのでワクワクで１０００ｋｍほど走破してきました。
やはりターボ車のせいもあって高速はかなり楽ちんでした。
気になる燃費も
1回目13ｋ/ｌ
2回目１４ｋ/ｌ
ともう一つでした。
途中イエローハットによりエアクリーナーを点検してみたのですがこれがまっ黒・・・
新品に交換後
3回目１６ｋ/ｌ
まずまずでてきました。
まだまだ改善の余地がある気がします。

満タンで30ℓしか入らないのでこまめに給油しないといけないのはちょっと面倒。
８０ｋで３０００を超える回転数もちょっと高いと思います。
まぁビュンビュンはしるのでいい気もするのですが。

でここからが問題。
週末に帰ってきて次の日駐車場を見ると地面が濡れている。
触るとオイルが。。。。
すぐ車屋さんに直行。
1週間後治りましたのことなので引き取りに行きました。
帰って下をのぞくと何だかオイルがベトベトなってるじゃない。。。。。
パーツクリーナで洗浄して1日様子見たのですがまたオイルが染み出てるみたい。
本日また車屋さんに持っていき再入院。
今回はちょっとかかりそうな予感。

話は変わって1回目の代車が
スバル　ニコット
古いくせにスーパーチャージャーのＣＶＴと走りはなかなか早く燃費も満タンで５００は走りそうな感じでした。
室内が広ければ候補になってたかも・・・

2回目の代車は
アルトエコ。
ＣＶＴにアイドリングストップなどさすが新しい車ですね。
メーター燃費で２０超えちゃってます。
ちょっとしか走ってないのですがハイゼットよりは明らかに速いし乗りやすい。
荷室が狭いので仕事には使えませんが。。。
しばらくはアルトエコが愛車（代車）になるので少しは楽しむかな。