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v75パジェロを愛用してたのですが、うちの相方にかなり不評。当てても良いから使っても良いよと言ってもデカいから嫌だ！と一度も運転しませんでした。
相方が運転しなければ殆ど展示状態。
遊びには大活躍で河原も安心して入って行けて高速は超静かで楽チンのv75。
燃費も平均８km/lと3.5lにしては悪くなく壊れるまでと思っていましたが
相方の買い物に使えなければなんとも。。。。

どうした物かと模索中偶然近所の車屋さんに真っ赤のCR−Vと出会いました。
CR−Vは頭には無かったのですが現車をみてサイズ、色、型、ベストかもと思いこれなら乗り換えても良いかなと思いました。
多分真っ赤じゃなかったら思わなかったかも。
かなり年はいってますがディーラーさんのお墨付きで程度もかなり良かったです。

本音はパジェロが良いのですが家で機能しないといけないので寂しい限りですがCR−Vにバトンタッチしました。

これから色々バレないようにいじろうかとw

仕事車を乗り換えました。
高速の移動が多いのでハイゼットではかなりつらい思いをしたので距離が4万ｋｍぐらいの
程度のよさそうなワゴンＲ（ＲＲ　Ði)があったので思い切って乗り換えてみました。
買い取り価格と購入価格がほぼ同じということも要因です。

さて納車が10月7日でした。
その週がちょうど出張だったのでワクワクで１０００ｋｍほど走破してきました。
やはりターボ車のせいもあって高速はかなり楽ちんでした。
気になる燃費も
1回目13ｋ/ｌ
2回目１４ｋ/ｌ
ともう一つでした。
途中イエローハットによりエアクリーナーを点検してみたのですがこれがまっ黒・・・
新品に交換後
3回目１６ｋ/ｌ
まずまずでてきました。
まだまだ改善の余地がある気がします。

満タンで30ℓしか入らないのでこまめに給油しないといけないのはちょっと面倒。
８０ｋで３０００を超える回転数もちょっと高いと思います。
まぁビュンビュンはしるのでいい気もするのですが。

でここからが問題。
週末に帰ってきて次の日駐車場を見ると地面が濡れている。
触るとオイルが。。。。
すぐ車屋さんに直行。
1週間後治りましたのことなので引き取りに行きました。
帰って下をのぞくと何だかオイルがベトベトなってるじゃない。。。。。
パーツクリーナで洗浄して1日様子見たのですがまたオイルが染み出てるみたい。
本日また車屋さんに持っていき再入院。
今回はちょっとかかりそうな予感。

話は変わって1回目の代車が
スバル　ニコット
古いくせにスーパーチャージャーのＣＶＴと走りはなかなか早く燃費も満タンで５００は走りそうな感じでした。
室内が広ければ候補になってたかも・・・

2回目の代車は
アルトエコ。
ＣＶＴにアイドリングストップなどさすが新しい車ですね。
メーター燃費で２０超えちゃってます。
ちょっとしか走ってないのですがハイゼットよりは明らかに速いし乗りやすい。
荷室が狭いので仕事には使えませんが。。。
しばらくはアルトエコが愛車（代車）になるので少しは楽しむかな。

MMCSをMDSに変更させる計画のその後です。
本日１日がかりでなんとか装着できました。
無駄に中古パーツを買い込んだのですが結局使ったのはモニター部のみという
何とも悲しい結果に。。。。。
（まぁどの部品が使えるか、使うか、って試してみないと分からないですね。）
悔しいのでCU-H8000を増設してWナビにしてみました。
（全く意味は無いんですが）
あとはTVKIT装着でなんとか完成です。
ほんと疲れましたが納得の仕上がりです。
作業工程等は整備の方に詳しく？のせときます。

MMCS付きのパジェロに社外ナビ増設計画です。

週末はとりあえず中断に２DINのナビ（MDV-Z700）を取り付けるところまでは完了したのですが、
コントロールユニットを助手席の上段のBOXに移設しようと思ったのですが
奥行きが全然足りずに断念。
下段のBOXに放り込むかたちで終了しました。
まっすぐには奥行きが足りず横に寝かしておかないとしまりませんでした。

あまり触る物でもないのですが横向きだと操作しにくいのでやはり立て向きに
装着しないといけないですね。
BOXを切るしか無いかな？とあれこれ悩んでたんですが調べてると


タッチパネルのMDSなるものがあるんですね。

こちらの願望は
出来るだけ室内にごちゃごちゃ装着したくない。
せっかく上段に７インチ液晶&コントロール表示があるからやっぱり使いたい。
操作性は出来るだけ犠牲にしたくない。
などなど。

これらを満たすのはMDSにチェンジするしか無い！
と勝手に思い込んで資料をかき集めてる次第です。

中古で出回ってる物と言えばグランディス用かエアトレック用かですね。
パジェロ用があれば全く問題ないのですが全くありません。
ってかグランディス用しか殆どないのですね・・・・。

ネットでも実装例が殆どないのでこりゃやってみるしか無いかな状態です。

早速電気配線集が届いたのでとりあえず解読ですね。

今週土日は朝から晩までパジェロをいじり倒しました。
グリル交換。
エンジンカバー交換。
ライトレンズ磨き。
白くなった黒樹脂パーツ磨き。
ケンウッドナビの取り付け。
ETC取り付け。
タイヤ&ホイール交換。
スピーカーの取り付け&デットニング。

久々に手が傷だらけになりました＾＾；
ほんとナビは苦労しますね。
とりあえず付けただけでMMCSの再設置などまだまだ課題が残ってます。
これはかなり苦戦しそうですね＾＾；