YZF-R125の燃料ポンプ交換

燃料ポンプ問題ずっとなかったのに、ここにきて問題発生
たまーにエンジンがかからない。
よくよく起動時の音を聞くと、どうやら燃料ポンプの
「ウィーーーーーーーン」って音が聞こえない事があるって事に気が付いた。

あぁ、俺にもついに来たか。
YAMAHAの小型車両に起こると言われる燃料ポンプのインペラ異常が、、、ほんとこれは、リコール物だと思うんだが、、、
出先の何もないとこでエンジンかからなくなったら困るどころじゃないよな。(・へ・)

ポンプで燃料送るのがいいのかな
タンク底面から燃料の自重で送り出して、エンジンかかったら
吸気や排気を利用して負圧で燃料を送り出すってのでも問題ないと思うんだけどなぁ。それなら壊れにくいだろうし。

さて、作業手順

まずタンクカバーを外す。

コネクタ類を外す。
燃料ホース外す時は、ガソリンがじょろろって出るから注意
この手の作業は通気のよい、火器類が周りに無い状態でやる

タンクとこのポンプのASSYの接合も外す。
引き抜く時はゆっくりね。

ぽっかり空いた穴からゴミが落ちないように、なんでもいいので蓋しておく。

ステンレス等のトレイに入れて、風通しの良い屋外で作業

写真赤丸のとこがポンプ本体が入っている場所。

右端に見えてる爪が3か所ほどにあって、それを外してポンプを取り出す。

ここの部分が一番難しいと思う。簡単には割れないけど
折らないように注意が必要。

赤矢印の部分が固定の爪

赤丸の部分が抜け防止？の固定金具
再利用するので、極力傷つけず、飛ばさないように回収

爪外して、固定金具も取ると
写真見たいにポンプ本体が抜けます。

シルバーのが純正のポンプ（暑さに弱いやつ）
深緑の方が今回交換したカメレオンファクトリーのポンプ
※型番：CKP500　強化燃料ポンプ（シグナス用のやつ）
流量が増える様だが、エンジン弄ってないので、その恩恵は特に受けることは無いだろう。
暑さでポンプ機能が停止してしまう事は無くなるはずだ。

ちなみに、この問題は純正ポンプは暑さで内部のインペラが少し大きくなってしまい、壁と接触、そのためポンプが機能せず、エンジンが動かないという症状らしい。
YAMAHAさんに言いたい。クリアランスもっと考えて造れよ。適した素材で造れよ。耐久試験温度試験もっとしろよ。改善しろよ。

形状はほぼ一緒だが、
ちょこっと違いがある。

組み込むのは、固定金具を付けるのが大変。
かなりイラっと来るね。

固定の金具は万力で平らに戻してから再利用しました。

取り付けは、外した時の逆手順です。
火器に気を付けるということ以外は、書くことも無いかな。