saburo-siroのブログ一覧

車を乗り換えて、これまでお世話になっていた部品を、色々メルカリに出しています。小物類はぼちぼち売れていますけど、問題は大物類。

・純正トノカバーとか




・FJクラフトのラゲッジカーペットとか
・トランクマット（ビニール？）

次のいろいろな？費用捻出のためになんとかしなきゃだけど・・・
梱包かと考えるとなかなか出す気力になれません。
なんとかしたいんです（笑）

先日、レクサスNX PHEVを見に行ってきました。PHEVモデルが発売されて以来街中でも気になってはいたので、思い切って見にいくことにしました。

最初とある拠点にノーアポで行ってカタログだけを貰ってきて、後日試乗したかったので改めて希望車種を別の拠点に１週間前に予約していきましたが…メーター見たらせっかくのPHEVなのに充電がされてなく、ほとんどHV走行となってしまいました。そこは残念なところ。あらかじめ言っておけば良かった。その前の拠点のマネージャーらしき方が実際の環境でぜひお試しをと言われていたので、その時は言えば貸してもらえるのかな？とか思いつついざ試乗開始。

で、乗った個人的感想なのですが…エンジンがかかるとなんだか残念の一言でした。外で聞いたあの音は「ザ・トヨタの直４エンジンの音」でしたね。昔から音質変わってないような。。。年次改良後で静粛性が上がったとあったのでそこは期待かな？あとは街乗り中心だったので短時間だったのであまり分かりませんでしたが、F Sport ２０インチランフラットタイヤの割には結構悪い道でしたがそれが気にならない乗り心地でした。あと内装、先進安全技術はさすがという所、あとOTAで機能追加されるのも魅了的で。まぁ、お値段もお値段ですので。

PHEVに対する考え方は三菱とトヨタ（レクサス）とでは根本的に違いがあるようで。EV中心に考えるかのかエンジン（HV）中心に考えるかのところなのかなと勝手に思っています。

他にも暖房時エンジンがかかるの？とかバッテリー保証とかあるの？とか三菱乗り視点で色々疑問もありましたがそこは資料とかWEBで調べてみようか思います。
（バッテリー保証は５年保証のみの様。容量保証とかなさそう）

にしても久しぶりに色々資料見たり調べたりするの、やっぱ楽しいですね笑

2024年も早くも4月になりましたね。
我がアウトランダーPHEVも今年で９年目の車検を迎えることになってるのですが・・・

そろそろ自分の中で「次のクルマ」のことを考えるようになってきました。
今の車はこれまでの人生で初めて３回車検を通して、いよいよ４回目の車検を
受けるか否か？とか考えています。

具体的にこれ！っていうのはないのですが、やはりPHEVは魅力的ですので、
現状おのずと車種が限定されるのですが、次もいまのメーカーには色々思う
ところがあるのも事実・・・

というわけでここで決めるか、乗り潰すかまでの思い（出来事）を
残していこうかと思いたちました。

飽き性なので飽きたら消します。

↓なつかしの納車直後、いつもの某所での撮影（天気悪いけど・・・）

これまで抵抗の事とかあるのでなかなか踏み切れなかったウインカーLED 抵抗内蔵だとハードル下がりますよね！我が家に今日やってきたタントカスタムにも是非是非つけて、パキパキのウインカー体験してみたいですね🔅🔆ー

Q1.ウインカーの形状は？(どちらか1つをお選びください)
①T20(ピンチ部違いのT20にも対応)


この記事は、【シェアスタイル】創業記念モニター募集🎁第1弾はハイフラ抵抗内蔵ウインカー ショートバルブについて書いています。

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことあります！

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：撥水剤の前の処理に使います！

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


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