堅パンのブログ一覧

８月３日の朝、通勤のため自宅を出発した直後に「空気圧」の異常を知らせる警告が出ました。



直ぐに車を止め、目視で確認しましたが、特に異常はなかったので、とりあえずそのまま会社へ。

その日は仕事が立て込んでいて、ようやく15時頃にタイヤを再確認できました。
そしたら、タイヤが見事にペチャンコになってました。

タイヤを確認したら「ネジ」が見事に刺さっています（泣）



翌日、Dの営業マンに連絡し、車を引き取りに来てもらいました。

とりあえず自走できるように、車載のパンク修理用のコンプレッサーで空気を入れ、Dへ入庫。




コンプレッサーは作動させると、かなりけたたましい音がします。



夕方には修理完了しました。

修理で済んで良かったです。

３週間ほど前から、走行中に背後からカタカタと音がするようになりました。

ラゲッジの荷物を下ろしたり、色々試しましたが、トノカバーを巻き取ると音止むことが判明。

多分、トノカバーがリアゲートの開閉に応じて自動で上下する機構（赤マルのあたり）が怪しい。

車内から撮りました。


Ｄへ入庫している間の代車は真新しいマイチェン後のA5スポーツバック（TSFI）でした。






独特のフォルムが美しい





深くて広いラゲッジ

以前、初代A5に乗っていたので、何だか懐かしいです。

乗った感じは、やはりアウディ（笑）
A6と共通のテイストでした。
ただ、運転席周りのインテリはデビューの新しいA6の方が先進感があります。

ただ、A5のドリンクホルダーのアンビエントライトはうらやましい。





夕方にＤからA6が戻って来ました。

やはり予想通りトノカバーが原因だったようで、グリスアップで音は止みましたとのこと。
ただ、いずれグリスが切れたら再発するかもしれません。
その時は、２日ほど預かってしっかり治しますと言い残し、営業マンは帰って行きました。

まあ、とりあえず音が止んだので良しとしよう。

生まれて初めて、泡泡洗車をやってみました。

ケルヒャーとフォームガンを新調しました😅


泡発射！
おお〜、コレは凄い！





この後、ムートンで拭き拭き。

泡泡洗車、かなりの時短になると思ったのですが、装備のセットアップと後片付けで、却って時間がかかってしまいました。（笑）　

意外に泡が残り、流すのがちょっと面倒😅


回数を重ねれば洗車時間も短くなると思います。

おかげで綺麗になりました！


でも、すぐに黄砂がボディに積もります。😫

ドリンクホルダーの蓋の修理のため一泊でA6はディーラーへ。

代車に最新型のQ3のTDIをお借りしました。走行距離2000キロの新車でした。


シートに座り、エンジン始動！



先日、代車で乗ったQ5と比較すると、明らかにエンジン音が室内へ侵入してきます。
Q5はアイドリング時の音はほとんど気にならなかったのですが、Q3はディーゼルとハッキリわかります。

加速する時は更にグワーっという音が盛大にキャビン内に響きます。

同じ2リッターとディーゼルでもここまで違うのかと。。。。
確かに車格も違うので、当たり前かもしれませんが。




ディーラーの営業の方にその旨を質問したら、Q5はエンジン縦置き、Q3はエンジン横置きなので、その辺りも関係しているのではとのことでした。

同じようなフォルムで両者ともクワトロでしたが、エンジンの搭載方向が違っているとは初めて知りました。😅

何故かA6にはセンターコンソールのドリンクホルダーに照明がありません。夜は真っ暗です。
GTEにはあったのに。。。😨


そこで、12Vのソケットを利用してLED照明を付けることにしました。

上面が光る物だと眩しいので、側面が光る物を探しました。
アリで良さそうな物を見つけ購入。
パッケージの「雰囲気ライト」には笑えます。


発光色も8色から選べます。






次は12VのUSBアダプターを探します。
長いアダプターだと蓋が閉まらなくなってしまうので、出来るだけコンパクトなアダプターを探しました。
USB-AとCがセットになったコレをAmazonで見つけ購入。

引っ張るツマミ付き


本体は3.5センチ





セットするとこんな感じになります。
ドリンクホルダーの蓋も干渉することなく閉まります。


発光面を真横に向けるとやや眩しいので、斜め前を向けるとちょうどいい感じになりました。


光センサーで暗くなると自動的に発光するタイプです。

アンビエントライトに合わせてグリーンにしてみました。😁