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2007年04月05日

残照回路-結局は使い慣れたトランジスタで

残照回路-結局は使い慣れたトランジスタで マップランプの残照回路は、結局使い慣れたトランジスタに決定しました。
最後に遊んでくれたトランジスタたちを並べて記念撮影。
ボードに刺さっているのが、トランジスタの2SC5000(25W),横に並んでいるのが、トランジスタの2SC4935(3A,10W)と、2SK3140(FET,35W),2SK3163(FET,110W)です。
結局、トランジスタで1A強程度が最大で組みました。まあ、LEDなら大丈夫でしょう。電球は5Wが1つ位なら何とか。
FET君は、結局「スイッチが切れてしばらくしないと消え始めない」を解決できませんでした。電流制御のトランジスタと電圧制御のFETの違いというのでしょうか?知識が無いので諦めました。
この回路なら、スイッチを切ると、一瞬遅れで、ズルズルと消え始めます。(このズルズル感がコダワリなもので......)
この回路による電圧降下は0.4V程度、トランジスタ温度は1Aで+10度くらいで収まりそうです。
マップランプとフットランプとキーシリンダーとカーテシで、LEDが21系統、それぞれ20mA一寸流してますが、30mAとしても630mAで、もう少し余裕あります。
ブログ一覧 | セレナDIY | 日記
Posted at 2007/04/06 00:20:20

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この記事へのコメント

2007年4月6日 0:32
 トランジスタとFETの使い方の違いが、イマイチ理解しきれていない私です。先日もウインカーポジション回路作ったのですが、
トランジスタ仕様→机上だとちゃんと動くのに、実車だと駄目。
FET仕様→机上でも実車でも普通に動く。
 と、自分で作っておきながら、??な状態だったり。(^^;)

 まだまだ勉強不足です。
コメントへの返答
2007年4月6日 1:05
今晩は、
同じような感じですね。
私も??を頭の上に一杯出しながらテストしていました。
今回のケースでは、FETはゲートが高インピーダンスなので、電流がほとんど流れないので、コンデンサの電気の逃げ場の作り方が難しいことで、諦めました。
でも、4秒後に消えるみたいなのが、1石で簡単に出来るんでケースによってはFETも使っていきたいとは思っています。
お互い、勉強しましょう。楽しくのレベルですが。

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