ナッパパのブログ一覧

本当に久しぶりのアップですが、まだ生きています。
ラフェスタくんは、規格内ということで、そのまま車検も通り、平穏に嫁さんの足として日々を暮らしております。
車を嫁さんに譲ったわけではないですが、アニメの弱虫ペダルを見たせいか、突然押し入れに自転車がしまってあるのを思い出しまして、気まぐれに引っ張りだしてみたら、「なかなか奇麗じゃん」と思ったのが運のつき、リストアをしようと思ってしまいました。

早速調べたら、浦島太郎です、形状とか規格とか色々微妙に変わってるんですね。
この自転車、カテゴリーはロードレーサーだったんですね。
でタイヤは28インチのチューブラーです。今、こんなタイヤ使ってないんですね。７００Cのビックリする位細いチューブ式。変えようかと思いましたが、変速機の規格やらでセットで、組んだら自転車買えちゃいます。
ということで、ネットでチューブラタイヤ買うしかないでしょということで購入。
あっ、ちなみに28インチと７００ｃってほぼ同じ径です。（28インチx2.5＝70.0センチ）

購入したもの、
チューブラータイヤ（最初2本、物を見て、追加で予備を購入）
ハンドルテープ、サドル（さすがに27年前のはへたってました）、
シマノのブレーキワイヤーとシフトワイヤー、
チューブラー用リムセメント（タイヤをリムに接着するんですね、これが。）
携帯用エア入れ用ポンプ、
ワイヤー専用カッター
などをネットで注文。しめて１．５万円。（ママチャリ買えるかな）

３Mのスポンジ状のやすり（①200-1500番相当）、ピカール（金属研磨剤ですね）、超鏡面仕上げコンパウンドで、ブレーキ、ペダル、タイヤリムを磨いて光らせます。
それからスタンドがないので、パイプ買ってきてDIYでスタンド。
写真のように,なりました。
今はきっと売っていない、ミヤタのロードレーサー1987年型です。
変速機やブレーキはシマノの105(きっと初代？だってその前は、１０２、１０３と数字が上がってました。なんと今でも105シリーズは販売しています。）
ペダルのトークリップ（ぺダルに足を縛りつけるベルトです）は、怖いので取ってます。

で、完成、自転車のアサヒに持ち込んで調整してもらいました。（なんせ説明書も無いので）

肝心の乗った感じは、
ダメです、ものの5分で悲鳴を上げます。自転車ではなく、私の体がです。
ちょっとトレーニングしないとどうしようもないです。上り坂なんて、フロントギア歯数42が一番小さいので、予備にあった山用の38に取り換えましたが、それでもきつい。
まあ少しずつ慣れるかなとは思いますが、しんどいもの復活させてしまいました。