ナッパパのブログ一覧

新しいテールに組み込むための、ウィンカーバルブが、後は配線の半田付けを残して何とかできました。
一応、今回のテールはポン付けにしようと思っているので、こいつをウィンカー位置にねじ止めで、真ん中に純正のバルブのホルダーに端子を差し込んだ状態で入るようにと考えたのですが（そのために、台座には直径２ｃｍ強の穴が通ってます。）.....
上手くいったらお慰みですね。
大人しいウィンカーは危険と信じ切っている私ですので、今回もリフレクター反射用に64発（一応60度の半減角で15cdの奴です）前に16発で80発仕様です。
計算上は300ルーメンということで、30W着色球相当だと思います。こいつ自体は１２Ｗ食います。まあ、早い話が現在のＬＥＤウィンカーを少し強力にしたものです。
制御回路は１２Ｗ供給できる電源を小さく作れないので、放熱板を背負った定電流回路を外に引き出して積みます。

でも、今回、これ、もう少しきれいに出来ないのかよ～と自己嫌悪です。

今日は天気が良いので、レンズ磨き日和です。
片方は荒削り終了済みですが、レンズ磨きは乾かさないと透明度の確認が出来ないので、やっぱり晴れた日ですね。
ということで、明るい日差しの中、暗い作業をシコシコ。
いくつかのエクボや引っかき傷は見ないこととし、終わりにしました。
今回は、ポジション＆ブレーキとウィンカーをＬＥＤに変更し、サイドマーカーを付けて、ブレーキに夜間減光とポジに輝度調整となるべく手をかけずに（発光ホルダーに手をかけすぎたんで疲れちゃってます。）
とは思っているのですが、、、、いつになったら終わるのでしょう。

昨日、横縞をボツに決定しましたが、それから丸（切れてますが）をもう一セット作成してました。
仮組み確認後、現在塗装中です。
さすが、すでに手馴れた？？？ペン立て＋発泡エンビですので、サクサクと作成。
センターレンズも1セット作成（上下でサイズが違うのはいつものことで）
ニューテールが形を成してきました。
この2つの発光ユニットの間辺りに、電球の穴があるので、隠すために目隠し用に台を作成したりしてましたが、少し失敗しましたが、こんなもので良しとします。

レンズ磨きは、片方だけ荒削りまで終わりました。飛び散った削りカスが、レンズ磨き経験者の涙を誘うというか、悪夢を思い出させるかもしれませんが、片方は来週回しですね。

でも、昨日の写真よりスッキリ感出てませんか？（出てると言ってお願い）

テールの位置と見栄えを確認したのですが。。。。。
駄目！！！
気に入らない！！！！
見た感じが何かゴチャゴチャ！！！
グロテスクで、造りも悪い！！！

ＬＥＤはまだ入れてないので引き返すなら今だということで、
結局、上の横縞ユニットをボツにしました。
下の○を使って、オーソドックスに○2段にします。
明日は上の段を作っていると思います。
それで気に入ったら、
きっとレンズもテール部分はすっきりクリアでしょう、きっと。（また地獄のレンズ磨きが。。。。。）

ひどい雨でしたが、車を外に出して、作業しました。
ＬＥＤホルダーの作成とプラサフ塗装ですが、丸の方は大体良いと思いますが、横縞の方が組み立て精度悪すぎで、パテ盛りとかで、今日はここまでです。
パテが乾燥したら、ヤスリがけですね。
まだまだ先は長いっす。