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ナッパパのブログ一覧

2007年04月14日 イイね!

残照回路 やっと装着

しつこく作成していた残照回路を実装しました。

いつものように、HPにアップしました。

Posted at 2007/04/14 16:56:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | セレナDIY | クルマ
2007年04月11日 イイね!

しつこく残照回路 出来たかも....

残照回路のリベンジで、マイナスコントロールの回路を引いて、テストをしながら、ネットを徘徊しておりますと、ルームランプの回路は大体マイナスコントロールだと知り、つくづく反省。でも色々調べていくと、世の中には2線式(配線接続箇所が2本のみ)があると聞く。えっ、どうやって!?!? と調べていくと分かってきました。。。なるほど,なるほど。
で、セレナのマップランプを(今度はしっかり)調べると、使えるじゃん!2線式!目からうろこの回路でした(実際は、私が無知なだけ)。
これなら、LED化マップランプも電球も恐らく動く(保証なんてしませんが)
原理は、スイッチオフと同時に、コンデンサの充電時の過度状態を利用します。
何が良いって?スイッチオフで、残照中のみトランジスタを駆動しますんで、点灯中、常時トランジスタでスイッチングしなくて良いんです。ということは、トランジスタに優しい。発熱が少ない。発熱しても数秒のみ。電球も消灯時しか使用しない=突入電流は避けられるので定格電流に耐えればいい。いいこと尽くめです。
最大定格2A,25Wの回路をブレッドボード上で作成。

ということで、テストムービーです。
最初が、最低の残照、次が目一杯の残照。この間無段階調整可能です。
良いっす!!!諦めなくて良かった。
って、まだ実車テストしてませんが。
FLVメーカーのウィンドウが開きます。
Posted at 2007/04/11 23:50:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | セレナDIY | クルマ
2007年04月09日 イイね!

残照回路 リベンジ開始

残照回路 リベンジ開始下調べミスで、マイナスコントロールだったのを知らずにボツになった残照回路のリベンジで、再度ブレッドボードからスタートで、残照制御用の初段トランジスタをNPNからPNPに変更。
これだと、「グランドに落とす」をトリガーに回路が組めるので。。。
とは書きながら、PNPは使ったことが無いので、回路がよう分からん!!
とは言いつつ、ネットを探して何とかパクリました。
で、いきなり点灯、残照もします。
今度は100uFでは、やたら残照が長いので33uFに変更で何とかなりそうです。
これで駄目なら、規格自体ボツです。
Posted at 2007/04/09 22:04:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | セレナDIY | クルマ
2007年04月08日 イイね!

残照回路 見事失敗

残照回路作成し、テスト。
こんな感じで、残照のテスト。

FLVメーカーでアップしてみました。
2段階で消えるのは、LEDが3個と1個直列があるからで、まあいいやとなって、....
つけようと思って、再度セレナのマップランプの配線をチェックしたら、
「アレッ!!!!!!」根本的なミス。
セレナのマップランプってマイナスコントロール!?!?!?!
作った残照回路は、見事にプラスでコントロール。
昔、チョイチョイと調べたときに、誤ってプラスコントロールと思ってしまったようで、完全な思い込みでした。作成しなおしです。
ちゃんと確認しろよな、俺!

ま、いいやこの回路もどこかで使えるでしょ。
Posted at 2007/04/08 22:24:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | セレナDIY | 日記
2007年04月07日 イイね!

電波時計取り付けに半日掛かってしまいました。

電波時計取り付けに半日掛かってしまいました。電波時計を買って取り付けてはあったのですが、やっぱりコンソール上に物を置きたくないということで、再度付け直し。

\100ショップで大枚\210叩いて、取り付け金具を自作。

すっきり付きました。

しかし、電池式の電波時計つけるのに半日かけるか??????????


HPに詳細(こちら)アップしました。

Posted at 2007/04/07 19:46:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | セレナDIY | 日記

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