ナッパパのブログ一覧

依頼品のLEDエンブレム用電源回路をやっと作成し、今日発送しました。
依頼者は、私よりも思い切りが良く、15V、14.2V,　13.4V　,12.6Vと4段階調整可能にしています。
そういえば、今夜、信号待ちで止まっていた夜のサクラを始めてみました。見て思いましたが、「エンブレムこんなにおとなしかったっけ？」ですか。どうも、私は13.3V駆動を見慣れてしまったのかもしれません。昼間、信号で良く磨かれた黒い塗装の車に写る自分のオーラのセンターにかすかに白い丸が見えるようになったので、普通よりは強く光っているのでしょう。と自己暗示をかけています。

今日は暑いですね。
納車から4か月たちましたので、全然乗ってあげていないのですが、オイル交換に行ってきました。
いつものように、オイルフィルターもPIAのマグネット付オイルフィルターに交換しています。
タイヤにはチッソを充填しました。

オーラに変わって駐車位置を思い切り端に寄せる必要があるので、白線を引き直しました。

荷物等はあまり積めませんが、静かな加速は魅力的です。

すいません、自転車ネタです。
27年前のロードレーサーを復活させましたが、自分の体力は全く自転車に追いつかず、もはや今の自転車とは異なるのでおそらくはこれがレーサーだとは気付かれないので、まあタラタラと走りましたが、2日走って合計５０Kmが限度で最後はヘロヘロで上り坂で押す始末でした。
乗っていれば徐々に戻るかもしれませんが、このドロップハンドルがレーサーっぽいというので、何事も形から入る性格で、ハンドル廻りを街乗りっぽく換えてしまいます。
で、ポチっと購入。鉄のストレートバー系ハンドル、ブレーキレバーは安心のシマノ、グリップはおそらくマウンテンバイク用。
ハンドルは、ホイール用のガンメタを塗ってみたのですが、メッキのやすりがけが下手だったせい？で乗り極端に悪く、堅いものでこすると剥がれる自家塗装失敗作。
ハンドルは、両端を20mmほど切って、幅を狭くしています。

ブレーキワイヤーはレバーにインナーもアウターもセットになっていたのでそれに交換。ケーブルはフレーム内を通るんでアウター交換嫌いなのですが、まあ換えちゃいます。
で、こんな感じになりました。
街乗りっぽいですよね。タイヤはチューブラですので、保守性は悪いですが。（遠乗り時には、予備タイヤをお忘れなくです。）