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海人＠ＤＣ２の愛車 [ホンダインテグラ]

整備手帳

作業日：2007年6月19日

サーキットアタックカウンター撤去に伴うエンジンチェックランプ点灯対策

Item: サーキットアタックカウンター撤去に伴うエンジンチェックランプ点灯対策
Author: 海人＠ＤＣ２

サーキットアタックカウンター(以下ＳＡＣ)はＥＣＵの配線(車速信号線)を切断して割り込ませています。

従って、街乗り時にＳＡＣを撤去すると、単に断線した状態となりエンジンチェックランプが点灯するため、その対策として配線を短絡させてあげます。

対策は、ＥＣＵに繋がったＳＡＣの配線にカプラーを増設して、短絡させます。

簡単に言えばＵターンハーネスですね。

画像の街乗り用の短絡カプラーとＳＡＣ使用時用のカプラーを作る必要があります。

「頑張って生きてる。」

何シテル？ 06/05 00:00

神出鬼没の海人ですv(￣∇￣)v 海と愛車をこよなく愛する浪費家… 貯金はありません(〃⌒∇⌒)ゞえへへっ♪ 自分で出来る事は出来るだけ自分でやる...

そんなやついる？　(ﾟДﾟ)ﾊｧ? カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/16 02:40:39
9JのCE28出たのね。それもRTで。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/07/11 22:19:49

	ホンダインテグラ私の初代愛車、インテＲ高校生の時から乗りたくて堪らなかった車です。中古で購入して ...
	スズキワゴンRプラス父親の車です。排気量は小さい割になかなか走ってくれます。

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