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ナガヤスさん入魂のマフラー”DK-S”が届いたので、昨日、マフラー交換をしました。

まずは純正マフラーを外そうとしたらパフォーマンスバーが邪魔して抜けない。
巨大な知恵の輪のようにマフラーを上に下に回してみたりいろいろ試してみたけど、どうしても抜けない。うーむ。
諦めてパフォーマンスバーを外そうと思ったら、今度はボルトが固着していて外せない。
しょうがないので、注文していたマフラーハンガーをディーラーへ取りに行くついでにボルトを緩めてもらった。

家に戻り、改めてパフォーマンスバーを外して純正マフラーを外す。
今度は触媒と中間パイプの間に付けるガスケットが合わない。2本のボルトの距離が･･･。まあいいか、とりあえずガスケット抜きでそのままつけちゃおう。
装着完了。エンジン始動。排気漏れチェック。
ガスケットを省いたところから排気漏れ･･････orz　ＯＴＬ　○|￣|＿=3
当たり前か。

そんなところで日没サスペンデット。

実は排気漏れは（手で触った感じ）微量だったので、翌朝、新しいマフラーの試聴を兼ねてドライブ。
ウホッ！いい音（こたち）。好みの音です。純正＋αな音量ですけど、確かに音の違いは分かる。主に低音がアップした気がする。
3200回転くらいからまた音が変わる。吹け上がりが良くなっていると思う。
鈍感なのでパワーの変化は分からない。パワーアップしたようにも感じるけど、”音量が変わったからそう感じる”と言われれば、そうなのかもしれないといった具合。スミマセン、鈍感で。

今日はガスケットをちょっと加工して付けられるようにしよう。
【追記】
排気漏れ直りました。本当にありがとうございました。


ナガヤスさん、イイモノをありがとうございました！
とても気に入ってます。