ぱきゅんのブログ一覧

みんカラ　MPV　の方々のパーツレビュー，整備手帳を見てすっかり洗脳されてしまいました。
ビックリするくらいたくさんの方々がテールランプの４灯化を実施しています。そんなのを眺めているうちに、今ではテールランプが4灯じゃなきゃ物足りない、というより『配線が切れているんじゃないの？』て思うくらいに、テールランプ4灯がワタシの脳内で『フツーなこと』と感じるようになりました。

【MPVの後姿が思い浮かばない方への参考画像】


【4灯化の参考画像】


でもこの4灯化、当たり前だが運転している自分には全く見ることが出来ないです。テールランプ点灯はライトをつけた状態で車を降りれば見ることが出来るけど、ブレーキランプの点灯は自分で見ることは出来ない。ウチの奥さんにブレーキを踏んでもらってはじめて見ることが出来るような代物です。まさに人に見せるためのドレスアップ。自己顕示欲のカタマリです。

それに万が一、オカマ掘られて潰れた場合には、また自分で作り直すしかないんだろうなァ。


・・・そんな独り言をブツブツ語りながらも、テールランプの４灯化に着手しています。
いやー、久しぶりの工作はとても楽しい。
ホットカッターで切ったり、ドリルでLEDを埋め込む穴を開けたり、ホットボンドでくっつけたり、はんだで配線したりしていると時の経つのも忘れます。そしてバッ直で点灯チェックをした時、ちゃんと光ってくれると感激で声を上げてしまいます。ヨッシャー！

こういう工作の時には、まず片側のランプを最後まで作ってみて、１個目のランプの失敗や気に入らないところをフィードバックさせて２個目のランプのを作ると完成度が高まるし、作業も早いし、いい感じになりますね。

そんな感じで晩秋の夜長、ワタシは独りでシコシコ励んでおります。完成したら整備手帳にアップしようかな。

10年乗っていたアコードワゴンを降りることになりました。


アコードワゴンに乗る前はハイラックスサーフに乗っていた。そのサーフは、若気の至りで雪道で滑らせてしまい、廃車にしてしまった。半ベソをかきながら、ガラスの破片で手を傷だらけにしながら、廃車の中から使える部品をはずした。

そして猛烈に落ち込む中、私のところにやってきたのがアコードワゴンだった。白く輝くボディ、まだ車両感覚が掴めずドキドキしながら初めて運転したときのことを今でも鮮明に覚えている。私を立ち直らせてくれたのは紛れも無くアコードワゴンだった。

それから人生の転機をいつも一緒に迎えてきた。
結婚、新築、長女誕生、次女誕生・・・。大切な場面には必ずアコードワゴンがいて、いつも大切なものを乗せてくれた。大切な家族をどこへでも連れて行ってくれた。

そしてその後もずっと、手放すまで一度も事故を起こさずに済んだ。
運転が上手くはない家内もアコードワゴンを運転していたが、一度も事故を起こさずにいた。これはある意味、意外だった。故障はパワーステアリングが効かなくなったことが1回だけ。違反だって、１０年間で駐車違反が１回だけだ。

今も丸々１０年が経過した車なのに、ワックスをかけてやれば遜色のない輝きを見せてくれる。査定してくれたディーラーマン、傷も全く無く状態も良いのに下取り価格が低くて申し訳ないと言っていた。大切にしていたことが伝わったのかもしれない。でも相場だから仕方ない。

ウチの娘はアコードワゴンが廃車になるのではないかと心配していた。下取りの打合せをした後で、中古車として流通することを娘に判り易く教えてた。それを聞いた娘は、これからも他の人に乗られること、延命されることを喜んでいた。また次の人にも大切にしてもらえるといいね。

ただの古くなった自動車、機械なのに手放すことを考えるとどうしてこんなに寂しくなるんだろう。一緒に過ごしてきた幸せな時間が強烈に焼き付いているからなのか。

最後に家族と一緒にアコードワゴンの写真を撮ろうと家内が言った。アコードワゴンで行った一番楽しかった場所はどこだろう。その場所で家族みんなで笑顔の写真を撮りたい。


ありがとう、アコードワゴン。