ぱきゅんのブログ一覧

年２回のお届けモノ、サンリオ株主優待が届いた。
長女と次女に一個ずつプレゼントです。

このためだけに３年前、証券会社に嫁さんの口座を作ったりして。



この中にはピューロランドの優待券が入っています。


またいつかピューロランドに連れて行かねばならないのか。ﾊｧｰ･･･。

以前、リアコンビネーションランプが結露したことがありました。
この時はランプ内面をタオルで拭いて、天日干しをして水分を発散させてヨシとしました。











しかし、残念ながら再発しました。結露発生です。

ランプ内面には豊かな水を湛えています。

ランプを外し、ひっくり返してみると盛大にビシャーッと水がこぼれてきました。

こうなるともう交換するしかありません。
早速、ランプをヤフオクで落札。

激安\600。
ニューヨーク近代美術館で常設展示されている美術品がこんなに安くていいのか？
そして送料\800という下克上。

でもそのままでは使えません。なぜなら、落札したモノは水の浸入を防ぐガスケットが相当劣化していて、本来の機能を果たせそうにないから。（トップの写真）
なのでこのガスケットだけは近所のマツダで新品を注文した。

お値段\693。
本体より高い。ガスケットよ、お前もか。


さてさて、今回手に入れたモノは水が進入しないモノなのか。
これはもうちょっと時間をかけて確認するしかありません。

自分だけの症状だと思って放置していたバックミラーの”くもり”（左の写真ね）。
ガラスの内面、蒸着部がガラスと剥離しているようで、鏡の表面を拭いても”くもり”は取れません。





それで以前、某ミーティングでこの”くもり”のことを話したら、『みんなそうだヨ。これはNAロードスターの持病。』ということを教えてもらいました。
ついでにもっとくんからは、トヨタ車なんかも含め、いろんな車種のミラーをポン付けで付け替えられるということを教わりました。
コレ、もっとくんに初めて会った時のことだから、もう3年前になるのか。

その時早速、ヤフオクでNBのミラーを入札したんだけど、意外にも結構な高値で取引されていて敗北。競り合う気もなかったし。それからまた、3年ほど放置。
（油圧計の時といい、”放置”、”3年”というのが私のキーワードになっているような。）

そして最近になってミラーのことを思い出し、ヤフオクで探してみる。
値がだいぶ下落している。しかも競り合うことも無く落札できた。

やー、キレイだなぁ。


NA，NBどちらも作っているメーカーは”Donnelly”というアメリカの会社。
でもNBのほうがちょっと台形っぽい。（右がNB用）


台座の形も若干違う。（左がNB用）


台座はNA用をそのまま使いました。
無理やり根元を動かすとちょっとガタがあるけど、通常使用ではガタつきません。問題なさそうだ。
もしも問題があったら、NB台座を付け替えればいいだけだし。

わぁ、視界良好だぁ。


NBの人達はこんな良好な視界で後方を見ていたのか。
もっと早くから付けておけばよかった。

↑”もしドラ”風タイトルにしようとして、失敗（笑）。


月に１～2回しか更新しない手抜きブログのワタシ。そんなんだから、当然、ブログは過疎化しています。

そこへ不動の人気を誇るロードスターのカリスマ、ナガヤスさんがワタシの拙い整備手帳を紹介するという事態が起こりました。

そうするとこうなる。

　　　　　　　　　　　　　　　（笑）。　
　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　ぼ
　　　　　　　　　の
　　　　　　　ぎ
　　　　　な
　　　う
PV



昨日は久しぶりに洗車とワックス掛けをしたので、”久しぶりにピカピカッ、ウホッ！”みたいなブログをあげようとしたら、異様に足跡が付いていてビックリ。
11時付近から急激に伸びていたので、その最初の足跡であるナガヤスさんのところを覗いてみたところ、納得。ワタシの油圧計取付の整備手帳を紹介してくれていました。（ありがとうございます！）

『明日のPV、どんなことになるんだろう』と考えたワタシは、純粋に”ナガヤスさん効果”を推し量るべく、ワタシのどーーでもよいワックスでピカピカのブログを却下することにしました。

やー、スゴイですね。
こんなに大勢の皆さんの閲覧に耐えうるほどのクオリティを持っていないので、お恥ずかしい限りです。


＜11.06.09タイトルをちょっと訂正＞

ゴールデンウィーク最終日、かねてよりやろうと思っていた油圧計のリニア化をやりました。

油圧計関係の部品を注文したのが2008年5月。実は3年間も放置していました。
だって、工具を揃えたり、手が届きにくいところに油圧センサーがあったりして・・・、つまりめんどくさかったんですね。Ｂ型だもの。


で、作業内容はいずれ整備手帳にでも上げるとして。
センサーを接続、メーターも付け替えてエンジンをかける。ドキドキ･･･。
アレ？油圧が妙に高いぞ。しかも動き方も微妙だ。コレで大丈夫なのかな。ちゃんと接続できているのかな。
一気に不安になる・・・。



でも、そのうち安定するのではないかと思い、そこらへんを一回りしてみた。
すると次第に油圧は下がり始め、針の動きも大きくなってきた。


むむ、楽しいぃ・・・。
アクセルに同調して動く油圧計、なんて素直でいい子なんだ。
NA6の方々はこんな楽しいモノを見ながらロードスターに乗っていたのか。

もっと早くからやっておけばよかった。


整備手帳


※この動画をアップロードしたくて、初めてムービーメーカーとYouTubeを使った。