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  5. １/１２　その２ [178TS]
イイね！
   
2006年09月13日

１/１２　その２

１/１２　その２
ほかのネタがひとまずないんで続編をね

セットアップ編ってことでかなりひっぱり
まくってみよぅかと　いやマジデ






タイヤ自体は昨日の中からチョイスすれば
アスファルト路面ならかなりいけるハズね

まずはまたまたタイヤからスタートで今回は
タイヤ外径を～

スタート径は
ＦＲＯＮＴ：φ４６あたりから
ＲＥＡＲ：φ５２くらいかな（ちとデカイかも）

自分の場合だと
ＦＲＯＮＴ：φ４５～４３
ＲＥＡＲ：φ５０～４８


径を決めたらそれにともなって車高調整を

ＦＲＯＮＴはアームとシャシーの間にスペーサーを
入れて調整する
コース（路面）にもよるが２～４㍉くらい
自分の場合だとポリワッシャーを『Ｃ型』にして
調整しやすいよぅにしてだね

ＲＥＡＲは付属のハイトアダプターを使用して調整ね
こちらは３～５㍉で

基本的にはマエ下がりの方向でかな

タイヤ径に関連するのはギアレシオで使用するモーターや
コースによってモーター指数なるものにあわせて
スパーギア＋ピニオンで調整する

これまた指数に関しては自分の場合だと
２３ターンモーターを使用で指数３５前後
だったと思うので
仮に
ＲＥＡＲタイヤ径：φ５０
スパーギア：１００Ｔ
ピニオンギア：２３Ｔ

で計算式は
タイヤ外径周長÷（スパーギア÷ピニオンギア）＝指数

φ５０×3.14÷（１００÷２３）
＝１５７÷４．３４
＝３６．２

ということになるが実際には走行させてから１Ｔ前後
ピニオンでの調整が入るとおもわれ

走行させて行くと当然ながらスポンジタイヤなので
磨耗して径が小さくなるので３～４パック走行毎に
径を測定して指数を一定に保つよぅにすることも
重要なウチのひとつなのよ。。。










続編の予定（仮）
・シャシー
・ボディ
・モーター
・バッテリー
などを予定　あくまでもヨティ
ブログ一覧 | ラジコン | 趣味
Posted at 2006/09/13 21:21:15

   

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この記事へのコメント

Carzoo＠ニャミェもんq(ﾟдﾟ )
2006年9月13日 23:05
またマニアックなもんでひっぱるねぇ～！

おいらはそこらへん詳しくないから感心するよ！

せりか関係で年間通してレース出てる人いるけど。。＞ラジコンね。（＾＾；

コメントへの返答
2006年9月14日 6:52
ちと、深すぎたか。。。
しょうやん
2006年9月14日 9:29
トゥウェルブはラジコンの中でも
さらに深い部類に入るような気が
します・・・（汗）
コメントへの返答
2006年9月14日 20:44
ですね（滝汗

なのでしばらく
封印しときます（笑

   

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「[整備] #イグニス IGNIS　エアクリーナーエレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/183448/car/2612400/8309055/note.aspx」
何シテル？   07/24 14:43
不定期で更新中～(*ﾟーﾟ) ダメでもヘタでも・・・ 自分でやってみないと 気が済まない 性分みたいデスwww 2010年9月より禁煙　継続中...
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