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新品に載せ替えたと言っても
ショップデモカーみたいにピカピカではありませんが…。
あくまでも改造ではなく整備ですので。
(良好な車両状態を維持する為のメンテナンス)
使える部品は流用してできるだけ費用をおさえてもらってます。
私にできる範囲内で。
それでも結構かかりましたが…


この辺が新品。
クランク角センサー
RB26 の刻印にまだカケが無い。



パワトラも新品。



24万km走行の旧エンジン

今後再利用できる設備も能力も時間も私にはありませんので、
某超有名ショップに引き取ってもらうことなりました。


旧エンジンも刻印は05U



旧ツインターボー
タービンも24万km走行



約１ヶ月ぶりに給油。
これから慣らし運転なので。
ガソリン高騰中ですが…



せめてプラグカバーは流用せず、
新品にすればよかったかも。

約10年ぶりの投稿(笑)
SNS関連はしないようにしてるのですが…

今回はカーライフの中でも一度有るか無いかの
レアな経験だったので投稿させてもらいました。

RB26 新品ベアエンジン
現在載せ替えをお願いしているところです。


載せ替え時の走行距離も下四桁は
こだわりの 2600km で。

久しぶりの更新。









先日購入していた物が、今日届きました。



中身は、ニスモ製の



ニスモ　カーボンナンバープレートリムです。



購入を我慢するのをやめました。（笑）

どーせ　いつか買うので！！

ニスモ信者　＋　カーボン好きに、このコラボは耐えられませんでした。


さて、いつ取り付けしようかな？

本日、給油しました。

給油ランプがついてからハイオクを30L入れ、再びランプがつくまでに178km走りました。

リッター6km以下です。（泣）

最近、通勤に使っているからか？エアコンを使うからか？



燃費、悪っ！！

でも、そんな事は気にしない（笑）

それがGT-R

Gマガを購入しました。

今号は松田選手の400R等　R33が多く掲載されていたので楽しめました。

もっとR33を載せてほしい・・・