4連バキュムゲージ使ってみた。

以前より欲しかったゲージを　ようやく購入ｖ（＾＿＾ｖ）♪
使ってみましたが　もっと早く買えば良かったと今更思う。

でもでもちょっと　疑問に思う事が有る。 それは (￣^￣)ゞ
アタッチメントの取付位置ですが、この位置だとスットルバルブ
より前側? マニホールド負圧を計測している?
スロットルバルブより後の負圧を計測したいのですが・・・
誰かわかる人おしえてチョンマゲ、いや教えて下さい。
でも調整後は　すこぶる快調です。

で・・・今月二回程続く　世の中の三連休
仕事で誰にも絡めない私をフビンに思ったらしく（笑）
SMPメンバーの　すだっちSSさん loto7さん　
が平日休みの私を山形米沢の熊文ラーメンに
お誘いしてくれました。
鉄屑@さんにおいては　健康診断でバリウムを飲んだ後にも関わらず
ユルイおなかで後から追いかけて来てくれました。
みんな　ありがとうwww!!

おいしかった熊文ラーメン
たくさんのお客様がおりました。

ソーいえば！ここは整備手帳だった！！

で帰宅後にプラグチェック。
ツーリングの後　VXエンジンとしては
イイね! の焼け具合。
左より1234番　1番だけ　ちょっとアジャスト開き気味ですが1番を
これ以上薄くするとマフラーからアクセルOFF時にパンパン音が出るので234番を
ちょっとだけ開けてみる事にしよう。只今絶好調p(^_^)q