いえっちのブログ一覧

ここんところ、いろいろ忙しくてじっくりクルマと向き合うことも出来ず、レガシィの洗車が出来ませんでした。

ようやく、しばらくぶりに洗うことができ、満足しているのですが、


やっぱり小傷が増えてますねぇ。
仕方ないのですが。

春先にオイル交換をしたので、ずいぶん時間がたってしまい、非常にいやな気分だったのですが、ようやくオイル交換しました。
(どうも3ヶ月以上経つと気分的に嫌で…。昔の日産純正ターボXが3ヶ月で急速にヘタッていた名残かも。)

オイルを保管する場所やジャッキなどをきちんと準備したので、これからはちょっとの時間でオイル交換が可能です。

最近、ペール缶でオイルを仕入れたので、ジョッキや予備のドレンボルトとワッシャーとオイルパックンを準備して交換しました。

案の定、オイルパックンにドレンボルトを落としまして、行方不明になりました。きちんと準備していてよかったなって思う瞬間ですね。


ちなみに、オイルは小田原のワコーズ。10年ほど前、小田原に住んでいたので親しみがあります。
なお、交換してからほとんど走行していないので違いはわかりません。
また、ファミリーカーなので、あまり回せないので、高回転での違いはわかりません(笑)

レガシィは、「多分自分で点検しない」だろうと思われたので、「点検パック」に入っています。
今月は最後(当時は3年タイプのみだったような)の点検パックに出してきました。

基本的に、洗車してもらっている様な感じなのですが、まぁ、一応出していれば安心ですね。

なお、この30ヶ月で不具合点の発生はなし。
ま、アライメントが狂っているのはありましたが・・・。

えー、写真がないので信憑性は乏しいと感じるかもしれませんが(笑)、

20,000kmに到達しました。(2008.09.01)

2006年3月25日にウチにやってきて以来、2年5ヶ月かかって到達しました。一ヶ月で700キロ弱の走行ですね。

ちなみに10,000kmは、2007年5月4日。
大体同じペースですね。

ちなみにスカイラインは、14万キロ位。正直に言うと、だいぶ前からスピードメーターが壊れているので、もう分かりません。

ま、25年も経つと走行距離なんてどうでも良くなります。