いえっちのブログ一覧

先週はDR30のクーラントを交換しましたが、今週はBP5のクーラントを交換しました。
SUBARUの場合、4WDは全国共通で「寒冷地仕様」とのことなのですが、バッテリーが小さいのでチョット疑っていました。
でも抜いてみると確かに濃い目。50%のようでした。


しっかし、チョロチョロといつまでも抜けない冷却系。作業にはすごい時間掛かっちゃいました。
レガシィの冬支度は、タイヤ交換とワイパー交換、ウォッシャー交換、バッテリー交換になりました。


ちなみに写真は、自作コポコポくん。適当にやったので、チョット脇から漏れていきます。

2008.10.05 14万キロ位 ホーマックPB? 10W-30位 4L + フィルター交換(W1103)
2012.06.30 14万キロ位 WAKO'S Pro-STAGE-S 5W-30 3L + NUTEC InterCeptor ZZ-03 1L

2008.10.05 14万キロ位 オートバックスPB品(45%相当希釈)

携帯画像なので。画質は気にせずに・・・。


冬に備えて、スカイラインのクーラントを換えてあげました。
あと、エンジンオイルも、3年間は確実に交換していませんので、ついでに換えました。(クーラントも3年は確実)

クーラントは、本州出身車らしく、水のような液体が入っており、そのまま冬にならずによかったぁと実感。
また、廃クーラントをバケツに受けたのですが、いつまでも泡の消えない濁ったメロンソーダになりました。
リザーブタンクには得体の知れない膜(コラーゲンじゃないと思う)が張っており、写真撮影はとても出来ないような気持ち悪さ(笑)

エチレングリコールって、酸化したりすると膜が張るのでしょうかね？

本当に本当に点検してよかったです。


エンジンオイルのほうは、墨汁でした。
レガシィには、ワコーズですが、保管車のスカイラインには、適当なヤツ。1500円/4L位のです。
オレンジ色のボッシュのフィルターから、10年前にドラスタで購入したフィルターに交換。在庫処分も出来ました。


現在の在庫
FJ20用
オイルドレン(シール付)2個
ドレンシールのみ1個
ラジエタードレン(シール付)1個

EJ20用
オイルドレン(シール付)1個
ドレンシールのみ1個
ラジエタードレン(シール付)1個

共にオイルフィルターは在庫なし。

どうもドレンプラグの在庫は持っていないとヤバいことになりそうで(笑)

ここんところ、いろいろ忙しくてじっくりクルマと向き合うことも出来ず、レガシィの洗車が出来ませんでした。

ようやく、しばらくぶりに洗うことができ、満足しているのですが、


やっぱり小傷が増えてますねぇ。
仕方ないのですが。