30年以上の期間をおいてリターン。 このバイクの存在をホンダのHPで知ったのが4月1日。スタイリングとカラーに一目惚れし、4月3日に即契約。 待った待った待ちました。4ヶ月後の8月7日納車となりました。 その間、Amazonや楽天でポチポチとパーツ集め。納車後は雨が続いたのであまり乗れず、パーツ取 ...

ソニカを娘に譲って、エブリイワゴン購入。 ソニカがとても良い車だけに、走りや静かさは比べ物になりませんが、快適な車中泊カーめざして、少しずつ手を入れていきます。みなさんの整備手帳が参考になります。

MT10-SPから乗り換えました。 MT10-SPは気に入って乗っていたのですが、エンジンブロックからの冷却水漏れが発生し、4月の車検前にお店に預けていました。しかし、8月になっても治らず、修理費は60万を超えるかもしれないし、完全に修理できるかどうかわからないとのことで、敢えなく廃棄となりました ...

サードバイクとして購入。 MT10-SPで、山奥の倒木，落石，ガレ道に入り込んで死ぬ思いをした経験から、オフ車が欲しいなあと思い、足つきが良く維持費も安い125ccを探しました。2022-7月31日 5878km

いんてりあ高橋製のハイファールーフ。

NDロードスターRFのマシングレーメタリック バイクのロングツーリングで疲れた時の立ちゴケが心配で、カンナムのトライク、スパイダーRTが欲しくなったところに、いや雨降ったら濡れるよね（当たり前じゃ！）となり、それなら4輪のバイクとも言えるロードスターがいいのでは？　贅沢とは思いながら動けるうちに ...

みんカラのシステム上、現在所有台数オーバーで所有形態を過去所有にしていますが、現所有のサブ機です。 ホンダ、ヤマハ、カワサキに続いて、中国製ですがもともとははスズキのGN125を購入。 馬力はないですが、静かでジェントルな乗り味。

納車後半年を過ぎ、運転にも慣れましたが、スロットル全開は恐ろしくてできません。 160馬力の強力なエンジン性能を楽しんでいましたが、エンジン故障によりやむなく廃棄となりました。

初めてのディーゼル車。結構馬力がありました。 いろんな人を乗せました。

初めての4WD,温冷庫がドライブでは結構便利でした。 大分から千葉の館山まで陸路延々往復したのは良い思い出。